這是交通警察局局長少將杜清平在與《青年報》7月9日的交流中確認的。
根據少將杜清平的說法，為了在保障交通秩序安全工作中實現數字化轉型，
交通警察局將首先從南北高速公路的每一公里出發，作為交通參與者而非國家管理機構。
從而為尚未完善的路段制定合適的組織方案。
同時必須完善監控攝像頭系統。
杜清平舉例說，交通警察正在河內的兩條新分道線路範五老和武志功上緊張工作，主要原因是監控系統尚未完善，導致警察不得不手動處理。
對於監控中心，交通警察局將準備充分的技術解決方案。
該單位正在與業務機構合作研究、應用人工智能（AI），以便從攝像頭數據中發現最多的違規行為。
根據最近的結果，使用AI的攝像頭已經能夠檢測到不戴頭盔的行為，並被要求立即應用。
數據中心和監控中心將全天候運作。交通警察局和地方交通警察將有一支業務隊伍在此處待命。
當發現車輛違規，包括摩托車時，警察將在車輛註冊數據中檢查，並通過VneID、VNeTraffic或通過鄉鎮公安向車主發送通知。
值得注意的是，交通警察將在2小時內向車主發送違規通知，其中明確指出違規時間和行為。
同時，逐步修改一些規定，允許違規者可以通過網絡對此違規通知進行反饋。如果他們承認行為正確，警察將通過網絡發出處罰決定，附帶電子證據。
目標是在處理過程中儘可能簡化，避免現行繁瑣的程序。在項目的第一階段，將在交通警察局管理的高速公路監控系統上應用。
“在線繳納罰款是非常好的事情”
根據少將杜清平的說法，交通警察局將與業務單位一起清理車輛註冊數據。
有解決方案確保在車輛所有權轉移時必須進行更名，當發生違規時附加車主責任。從而準確掌握註冊車輛的人在哪裡，對冷罰的控制不僅依賴於現行的檢查。
律師江紅清（河內律師協會）表示，根據現行規定，向違規者發送通知後2小時將是合適的。需要解決的問題是需要明確規定流程和形式。
其中需要考慮有違規行為但信息傳輸未得到保障，違規者未能履行義務的情況將如何處理，對於這些問題需要有具體規定。
因此，擁有集成AI並全天候運作的監控中心屬於建立流程，以便權威機構在管理工作中更加便利。同時，民眾可以更加掌握並嚴格遵守交通法規。
此外，在線繳納罰款不僅可以減輕國家機關的工作負擔，還可以縮短民眾繳納罰款的時間。
越南中文社
