據《青年在線》記錄，近日，28B國道改造升級項目的投資方正在督促施工單位加快進度，以彌補之前的延誤。
項目XD02標段的運營總監阮清生表示，只要天氣允許，施工單位就會加快進度。他說，由於林同省舊區提前交付了平坦且短的地形，XD02標段比預期更為順利。因此，承包商將在8月份完成27公里中約22公里的路面瀝青鋪設。
作為從一開始就參與項目的人，阮先生表示這是一個地形複雜的項目，尤其是大寧山口段。“如果在舊路基礎上施工，森林面積不會受到太大影響。但由於大寧山口的彎道和陡峭坡度，經過多次設計調整，必須額外開挖山地，填埋深谷，建造高架橋以拉直道路，減少危險彎道，”阮先生說。
有些深谷段需要填土超過15米以拉直道路，限制急彎位置。目前，地方政府已基本完成土地交付。但由於正值雨季，施工受到很大影響。
“6月份剛交付土地時正值雨季高峰。因此施工遇到很多困難，因為下雨就必須停工，”阮先生補充道。
同樣，XD01標段的運營總監裴士強表示，如果天氣有利，地方政府按計劃在8月份交付土地，有可能消除之前的延誤，趕上整個項目的進度要求。
然而，裴先生也擔心，如果到2025年8月仍未完成土地清理交付，項目可能“違約”，要到2026年才能完成。
裴先生進一步表示，土地交付的困難主要集中在項目的前10公里，屬於良山鄉段。由於沒有完整的土地，地下水管和電線杆未能搬遷，承包商無法部署機械設備。許多地段承包商帶機械到達時受到當地居民的阻礙。
最近，林同省建設廳的代表主持了與投資方和地方政府的會議，詳細檢查了項目土地交付的每一個障礙位置。
《青年在線》在檢查中記錄，主要是前10公里，地方職能部門在土地交付和地下水管、電線杆搬遷方面協調不夠。除了客觀原因外，越南公路局認為項目管理單位和監督顧問指導和執行不夠堅決。同樣，承包商施工不夠積極，人力、物資、設備動員不足…
林同省人民委員會主席胡文梅向媒體表示，地方政府將積極協調完成項目。他表示，在聯康機場停止運營進行維修後，這是從胡志明市到省中心最短的路段。
越南中文社
