河內首都環線4包括一條全長113公里的高速公路，總投資超過56.2萬億越南盾，採用PPP模式。在該線路上，還有紅河橋和梅蘇橋，這些橋梁由預算資金投資建設。
該路線包括103公里的主線和9.7公里的連接內排-下龍高速公路的路段，按照高速公路標準設計，設計速度為100公里/小時。目前階段，該路線先期投資建設4車道，完善階段將達到6車道。
環線4高速公路穿過河內57公里，興安19公里，北寧27公里，以及約9.7公里的連接內排-下龍高速公路的路段。其中，低段長約32公里，高段長超過80公里。道路有6車道，兩側有並行道路系統，綠化走廊，技術基礎設施工程和預留鐵路環線用地。
同登-茶嶺高速公路投資項目第二階段採用PPP模式，總投資超過11.08萬億越南盾。該高速公路全長121公里，經過諒山、高平，分為兩個階段投資建設。
第一階段正在實施，包括建設超過93公里的兩車道高速公路；通過橋梁、隧道的路段有完整的四車道；全線解放土地規模為四車道。總投資超過14.11萬億越南盾，採用PPP模式，其中預算佔69%。
第二階段包括將兩車道路段擴建為完整的四車道（有緊急車道）和新建剩餘的27公里路段連接茶嶺口岸。完成後，同登-茶嶺高速公路將把從高平到河內的旅行時間從6-7小時縮短到3.5小時。
胡志明市-隆城高速公路將擴建從胡志明市環線2到邊和-頭頓高速公路的交匯處長21公里。從環線2交匯處到環線3交匯處的路段將從4車道擴建到8車道，每側拓寬7.7米。從環線3交匯處到邊和-頭頓高速公路交匯處的路段將從4車道擴建到10車道，每側拓寬11.5米。
隆城橋將新建一個五車道的橋梁單元，位於舊橋右側，寬度為23米。項目總投資超過16.386萬億越南盾。項目預計在2026年基本完成。
嘉義（達克農）-春城（平福）高速公路採用PPP模式，總投資超過19.9萬億越南盾。該路線全長124公里，經過達克農省約23公里和平福省約101公里。
第一階段，高速公路設計為4車道，路基寬度24米（東帥市段為25米），設計速度根據地形為100-120公里/小時，採用公私合作投資模式。完善階段規模為6車道，路基32米。
嘉義-春城高速公路開闢了新的發展空間，增強了區域和內部連接，服務於西原和東南部地區的社會經濟發展。
油耶-新富高速公路全長超過60公里，經過同奈省，總投資近8.5萬億越南盾，採用PPP模式。目前第一階段投資規模為限制性四車道，無緊急車道，路基寬度17米。
完善階段將投資建設完整的四車道，有緊急車道，設計速度100公里/小時。
完成後，油耶-新富高速公路將加強從胡志明市到西原的連接，縮短旅行時間，同時促進同奈省及周邊地區的社會經濟和旅遊發展。
金甌-蓋努高速公路長約42公里，總投資超過28萬億越南盾，起點位於芹苴-金甌高速公路的末端，終點位於蓋努-蓋多瓦姆路線的交匯處。
金甌-蓋努高速公路段屬於金甌-地岬高速公路線。完成後，該線路將成為東部南北高速公路軸上的最後一個連接點。項目為祖國最南端地區開闢了新的發展空間，特別是與連接霍恩考伊島和該地區深水港的路線相結合時。
此外，還將竣工大型基礎設施項目，如連接永隆和同塔的拉赫苗2橋。斜拉橋和引橋總長超過17公里，規模為4車道，設計速度80公里/小時。
胡志明市環線3項目將開通第一階段。該路線長47公里，設計速度100公里/小時，每側有2-3條並行車道。
據建設部稱，全國約有230個工程和項目符合8月19日開工、竣工的條件，其中80個大型項目將在各工地同時組織開工、竣工。
越南中文社