Vũng Áng – Bùng高速公路總投資超過12,540億越南盾，全長近56公里，其中經過河靜省13公里和廣治省超過42公里。起點位於河靜省Kỳ Hoa鄉的交匯處，連接Hàm Nghi – Vũng Áng高速公路；終點位於廣治省Bố Trạch鄉，通過Phong Nha交匯處與Bùng – Vạn Ninh高速公路相連。
路線經過許多複雜地形，如丘陵、湖泊，需建設33座橋梁，包括28座高速公路橋梁和5座橫跨橋梁。最重要的項目是穿越Đồng Nang山脈的Đèo Bụt隧道，全長近一公里，投資超過1,000億越南盾，設計為雙管，左隧道中心與右隧道中心相距45米。左隧道長716米，右隧道840米，每條隧道寬15米，高8米。在分期投資階段，北-南方向的右隧道將先投入使用，左隧道隨後完成。
路線上還有長約2.8公里、寬17.5米、4車道的Gianh河大橋，投資超過1,000億越南盾。這是南北高速公路在廣治省最長的橋梁，現已完成，準備通車。
項目第一階段規模為4車道，路基寬17米，無緊急停車帶，取而代之的是佈置緊急停車點，設計速度為80-90公里/小時。
Vạn Ninh – Cam Lộ高速公路長65.5公里，投資近9,920億越南盾，經過廣治省。起點位於Vạn Ninh鄉，通過9B國道交匯處與Bùng – Vạn Ninh高速公路相連；終點位於Hiếu Giang鄉，連接Cam Lộ – La Sơn高速公路。
路線地形相對平坦，僅經過An Mã湖段需開山。項目包括4個互通立交，30座橋梁，41條民生隧道和240條各類涵洞。第一階段設計為4車道，速度60-90公里/小時，無緊急停車帶，僅佈置間隔4-5公里的停車點。Vạn Ninh – Cam Lộ段幾乎與胡志明路平行，在多個交叉位置將建設隧道以確保安全通行。
Hòa Liên – Túy Loan高速公路長11.5公里，投資超過2,100億越南盾，2023年9月開工，也將在8月19日通車。路線是連接La Sơn – Hòa Liên高速公路與峴港 – 廣義高速公路的最後一段，經過峴港市的Bà Nà鄉、Hòa Khánh區和Liên Chiểu區。路線設計為4車道，速度60-80公里/小時。
在第二階段（2021-2025年）的12個南北高速公路項目中，2023年1月1日開工，總投資146,990億越南盾，全長729公里，至今Bãi Vọt – Hàm Nghi、Hàm Nghi – Vũng Áng、Bùng – Vạn Ninh（經過河靜、廣平、廣治）和70公里的Vân Phong – 芽莊段已完成，4月30日投入使用。
Vũng Áng – Bùng、Vạn Ninh – Cam Lộ和Hòa Liên – Túy Loan三個項目全長208公里，通車後將與已投入使用的路段連接，形成全長750公里的河內 – 峴港連續高速公路。建設部設定目標，今年12月完成經過平定、廣義、芹苴、金甌的剩餘項目，全線貫通從諒山到金甌全長2,063公里的南北高速公路。
越南中文社
