為確保交通安全和工程安全，河內市建設局決定禁止所有載重超過18噸的車輛通過Ramp CV1C分支，從永綏橋右轉進入阮快街。
公交車允許通行。
載重超過18噸的車輛可直行永綏橋下明開街，以通往其他方向。實施時間從9月3日開始。
河內市建設局委託交通基礎設施維護委員會和施工單位在Ramp CV1C分支上安裝18噸限重標誌，方向從永綏橋到阮快街。
同時安排值班人員，24/7監控和指導交通分流，特別是在高峰時段，以避免Ramp CV1C分支的交通擁堵。
“經常更新和評估Ramp CV1C分支及周邊交通線路和交叉口的交通情況，提出調整交通組織的方案，最大限度減少Ramp CV1C分支的交通擁堵。”河內市建設局要求。
該局還建議交警部門安排人員配合指導Ramp CV1C分支及周邊交通線路和交叉口的交通調節，以最大限度減少交通擁堵。
此前，8月30日下午，在永綏橋下Ramp CV1C分支發生火災，位置從T4柱到M1墩（紅河南岸）。
該位置由河內停車點管理有限公司管理，用於停車服務。
據河內市建設局，火災後，消防隊滅火後，單位立即指示相關部門和專家到現場檢查評估結構。
檢查發現，N1跨梁底保護混凝土剝落，暴露橫向和部分縱向鋼筋。預應力鋼筋保護管未暴露或損壞。
此外，N2跨梁底保護混凝土剝落，部分暴露橫向鋼筋。縱向鋼筋和預應力鋼筋保護管未暴露或損壞。
火災還導致T2柱保護混凝土剝落，局部暴露鋼筋。
對於M1墩和其上支座，目前無熱損傷跡象。
此外，火災還導致T2A照明櫃短路，造成永綏橋從龍邊到內城方向的54盞路燈停電。
河內市建設局表示，在8月30日16:30、8月31日6:30和15:00的調查中，未發現結構位移或整體變形異常。
“諮詢單位已進行Ramp分支的載荷試驗，對應約50%設計載荷（相當於18噸以下車輛），測量靜態載荷下的撓度和應變。”河內市建設局通報。
關於確保永綏橋交通安全和結構安全的措施，該局表示，Ramp CV1C分支將調整交通組織，以
此外，為確定損壞程度和結構承載能力，河內市建設局將繼續對損壞部分進行鑑定，以提出修復方案，確保工程按原設計參數運行。
越南中文社
