9月4日，368建設股份公司施工負責人Đặng Ngọc Bách先生表示，藩切-油椰高速公路項目巴包交口1號國道立交橋工程已完成約30%的工程量。
其中，承包商已完成立交橋T1至T4橋墩的鑽孔灌注樁，並正在澆築橋梁梁體。
Bách先生表示，這些工程大部分在1號國道上進行，由公路管理部門移交和項目外租賃土地。但1號國道兩側用於拓寬路面的土地，由地方政府管理，至今尚未移交任何平方米。
據Bách先生稱，土地移交延遲導致許多問題，施工推進困難。首先是項目進度難以在今年年底前完成，同時浪費了承包商的時間和資源。
他還認為，由於承包商正在建設橋墩，路面變窄，無法拓寬兩側，造成交通擁堵熱點和安全風險。
“承包商早已準備好機械和人力，但由於沒有土地，無法開始施工，”Bách先生無奈地說。
林同省Hàm Kiệm鄉的1號國道立交橋工程是在藩切-油椰高速公路於2023年中投入運營後新增的。
此前，平順省多次建議藩切-永好高速公路項目投資方緊急補充1號國道立交橋，並在巴包交口增加從主線分出的匝道。
據該省稱，補充這些工程將減少交通衝突，限制高峰時段擁堵，並提高藩切-油椰高速公路的運營效率。
1號國道立交橋工程已於2025年6月啟動，預計在8個月內完成。
與《青年在線》交流時，藩切-油椰高速公路項目運營總監Đặng Hùng Thái表示，土地移交延遲嚴重影響了項目資金撥付進度。
Thái先生稱，如果本月地方政府仍無法移交土地，進度延遲的風險很高。
林同省建設廳領導表示，地方政府正在推進相關手續以釋放項目土地。據該廳稱，原因是當地土地發展基金中心近期組織架構不穩定。
類似地，Hàm Kiệm鄉人民委員會主席Nguyễn Minh Thi先生認為，最大的問題是當地土地發展基金中心近期尚未完善以運作。
Thi先生表示，鄉政府持續配合解決相關手續，並建議承包商確保施工過程中的交通安全，增加照明燈。
越南中文社
