河內四環路按照7個子項目部署，其中子項目3是“骨幹軸”，包括一條長113公里的高速公路，途經河內、興安和北寧。項目起點與河內-老街高速公路連接，終點與內排-下龍高速公路連接，包括103公里主線和9.7公里連接段，沿內排-下龍高速公路方向。
第一階段，項目規模為4車道，路基寬度17米；橋梁寬度17.5米，紅河和棟河上的橋梁寬度為24.5米，以增設兩條摩托車和非機動車道。
高速公路有13段高架路段，長約80公里（約佔全線長度的71%），32公里地下路段。
項目分為兩部分，包括使用國家資金建設紅河橋、梅所橋和懷上橋的子項目，以及從6號國道交叉口前到河內-海防高速公路交叉口結束的PPP投資子項目，連接段長9.7公里。
項目總投資額為56.290萬億越南盾，其中預算資金佔47%，投資者資金佔52%。執行項目的投資者聯合體包括城市地產投資有限公司（CityLand）、西貢向日葵有限公司（Saigon Sunflower）、越南高速公路投資發展總公司（VEC）和地平線投資股份公司（Horizon）。
項目執行約36個月，預計於2028年6月投入運營，收費回收期為21年。
河內市人民委員會主席陳士青表示，儘早投資建設四環路對於連接省內和省際交通、創建經濟社會發展走廊、擴展河內及鄰近省份的發展空間、吸引投資、分散市中心人口密度至關重要。此外，項目有助於遠程分流，減輕途經河內中心的省際交通壓力，特別是目前已超負荷的三環路。
另一方面，儘早完成四環路以及2030年前投資途經5個省份的五環路，將形成首都和首都區域的交通網絡，實現各地之間的順暢連接，緩解擁堵，降低貨物運輸成本。
河內市開工四環路項目，包括紅河橋和梅所橋，以及已開工的四聯橋、文福橋和玉回橋，接下來將繼續建設上葛橋和陳興道橋，使今年建設的紅河大橋總數達到7座。
在開工儀式上，國會副主席武鴻青表示，四環路的目標是在30個月內完成，以連接首都區域的衛星城市，推動河內經濟在2025年增長8%，並在後續年份實現兩位數增長。
為確保工程質量和安全施工，武鴻青建議各地和部門集中部署，河內市指導項目企業制定計劃和科學施工方案，組織安全、順暢的施工。項目企業需動員人力和現代設備，遵守規定，確保進度和質量。各地需迅速清理土地，交付給項目企業，以確保進度。
越南中文社
