對於殘疾人來說，這是通往獨立和融入的道路。然而，許多地方仍未關注殘疾人的通道。
在一所大型大學中，為殘疾人尋找通道令人眼花繚亂
作為一名行動不便的殘疾人，我深刻理解：那些有緩坡和扶手的通道被比作社會給予我們的“支撐點”。對於視障人士，那些有凸起磚塊引導的通道被視為“第二雙眼睛”，為他們提供安全和自信，讓他們能夠獨立行動。
我有機會到我國許多地方，並注意到大城市在建設友好基礎設施方面已有非常值得讚賞的政策。
但我仍然常常自問，殘疾人的通道是否真的深入了大多數人的潛意識？
不少次在朋友幫助下推輪椅時，我問道：我們正在走的這段人行道有什麼特別之處嗎？或者在一些教授公共場所行為技能的課程中，我融入了關於殘疾人通道的內容。
我得到的回答通常是搖頭，大多數人識別這些專用通道的限制，更不用說很少了。
只有當我分享時，他們才恍然大悟，點頭表示認可，意識到社會已經默默佈置了幫助殘疾人最佳融入的道路。
許多市民很少注意到殘疾人的通道，這也是可以理解的，因為他們尚未意識到或未陷入需要通道的情況。因此，許多視障人士的通道被侵佔，用作停車位或擺放商品進行銷售，一些公共場所的緩坡或入口被大石塊阻擋。
一次在大學做專題報告時，我環顧四周沒有看到殘疾人的通道，於是問協助的學生：“我們學校的通道在哪裡？”回答是：“老師，我們學校沒有。”
或者一次我去銀行辦理業務，因為停車位離客戶服務區相當遠。我向保安請求，暫時將三輪車停在前方以便更容易進入大廳。但保安拒絕並說：“這裡是給開車客戶用的。”
顯然存在對弱勢群體的歧視。在我陳述事情後，銀行方面道歉，表明這不是惡意，而是缺乏意識。
或者最近，一位四肢癱瘓的兄弟被邀請為一個節目做演講，那裡沒有殘疾人通道或電梯。當看到視頻中賢惠的妻子抱著他上幾層樓時，我非常憂慮。
這一現實表明，障礙不僅來自物質基礎設施，還來自社區缺乏意識和同情心。
擁有友好、易於訪問的通道的願望
設計友好的公共空間不僅是為了殘疾人，也是為了我們自己和一個可持續的社會。
可持續發展不能脫離所有成員的融入。讓我們攜手將通道從等待轉化為具體行動。
非常希望城市管理機構和建築部門加強執行殘疾人法和建築法。
需要有明確規定，對故意佔用、破壞通道的個人和組織進行責任和處罰。這將創造足夠的法律壓力來改變行為。
同時，需要對舊建築有政策。國家應在投資者改造舊建築時提供鼓勵和支持政策。例如：學校、醫院、機關辦公室、銀行等，當他們進行改造、添加如緩坡、電梯或專用衛生間等便利設施時。
在教育領域工作，我非常關注將關於同情心、社會責任和識別通道的課程融入學生課程中。這幫助他們意識到建設一個包容性社會是共同責任，而不是特權。
服務提供場所需要培訓員工正確的態度、靈活性和平等服務所有客戶。這種思維轉變將有助於消除無形障礙。
我們每個人，即使不是殘疾人，也可以成為解決方案的一部分。請識別、尊重和保護通道。當看到佔用行為時，請文明發聲，因為大多數人的無意是最大的障礙。
通道的存在不僅是正當權利，也是公平和進步的保證。當有通道時，我們可以自我服務、獨立行走和自我肯定價值，不再感到自己是社會的負擔。
請讓我們殘疾人擁有一個友好、易於訪問的通道，以便用自己的腳獨立行走。因為我們的獨立正是整個社區的進步。
越南中文社
