Đèo Cả – Văn Phú 聯合體在研究了兩個多月後，剛剛報告了紅河大道景觀項目的初步結果。該項目預計總投資額為300萬億越南盾，包括一條長約80公里的大道，沿紅河兩岸從紅河橋到美蘇橋延伸。這條大道將包括67公里的高架橋、10公里的隧道穿過橋梁，並有6條車道。
投資聯合體提議修建一條長約84公里的城市鐵路，其中82公里為高架橋，2公里為隧道，沿紅河兩岸延伸。
此外，項目還包括3300公頃用於開發綠地空間、8個公園和公共區域，將河濱地區轉變為一個服務於服務和旅遊的景觀亮點。
關於實施方式，投資聯合體提議調整紅河城市分區規劃，分為三個獨立項目：由河內市人民委員會負責的土地徵用公共投資項目；紅河大道景觀PPP項目；紅河單軌鐵路PPP項目。
關於施工解決方案，諮詢單位提出了高架橋沿堤外結合隧道系統的方案，以確保路線連接順暢，但不影響現有歷史建築，發展多模式交通網絡。其他立交節點確保安全、便利，特別開發綠地空間以保護自然和現有歷史建築。
在獲得初步研究結果後，河內市人民委員會領導要求投資聯合體將項目開工目標設定在2026年1月，並在2030年前完成。
今年6月，河內市人民委員會批准了Đèo Cả – Văn Phú 聯合體以公私合作伙伴（PPP）方式研究紅河濱大道和景觀項目的提議。項目提議單位承諾自行安排資金進行文件編制工作。
河內首都2021-2030年規劃，展望2050年，已確定紅河為綠色軸線、中心景觀軸線、遺產-旅遊-服務空間，連接首都與紅河三角洲地區。紅河分區規劃已於2022年3月由河內市人民委員會批准，規模較大，面積約11000公頃，從紅河橋延伸到美蘇橋。
其中，紅河面積佔3600公頃，河灘地超過5400公頃，其餘面積為已建區域，包括具有悠久歷史和形成的村莊，如Bát Tràng、Văn Khê、Tráng Việt、Tàm Xá、Xuân Canh等，以及堤外區域如Tứ Liên、Nhật Tân、Thanh Trì、Lĩnh Nam。
越南中文社
