9月11日，在芽莊，《青年報》與慶和省文化、體育和旅遊廳共同舉辦了“讓慶和省成為全面綠色目的地”研討會。
這是2025年綠色越南項目框架內的傳播活動，由《青年報》和越南包裝回收聯盟發起，與慶和省人民委員會、慶和省文化、體育和旅遊廳以及合作單位共同組織。
出席研討會的中央領導有阮忠慶先生——越南國家旅遊局局長——文化體育旅遊部。
慶和省方面，有嚴春成先生——黨中央委員、省委書記；阮長邊先生——省人民委員會副主席；以及各部門、企業協會和地方領導。
嘉賓方面有阮士俊先生——前海洋研究所所長；建築師陳德飛碩士——越南城市規劃與發展協會執行委員會委員；慶和省建築師協會副主席；黎成先生——綠色經濟研究所管理委員會主席；武陳海靈碩士，太平洋大學旅遊系副主任。
胡志明市社會科學與人文大學國際關係系碩士黃胡大義先生；範明德先生——越南市場中部綠色SM運營總監；丁春水先生——越捷航空股份公司商業副總裁。
代表包括越南咖啡、黃金燕窩、綠葉園、Chappi咖啡、TTC Agris、慶和燕窩、Cocoon化妝品、荷蘭女孩牛奶（Dutch lady）、康燕窩、三份茶巴寧、D&T集團，以及越南包裝回收聯盟代表。
組織委員會方面有阮文和先生——慶和省文化、體育和旅遊廳廳長；記者陳春全先生——《青年報》副總編輯——綠色越南項目組織委員會主任。
項目包括兩部分：綠色體驗日和專題研討會“讓慶和省成為全面綠色目的地”。
研討會以演講者的信息豐富演講開始，聚焦於慶和省成為地區和世界領先綠色目的地的潛力、政策和國際經驗。
除了演講，研討會還有兩個開放討論和圓桌討論環節，主題為：獻策慶和省旅遊綠色可持續發展，聚焦於地點和住宿設施的綠色旅遊標準，目標到2030年80%達到綠色標籤。
慶和省正迎來成為世界全面綠色目的地的重大機遇。
在研討會開幕詞中，《青年報》副總編輯記者陳春全分享了《青年報》自2022年發起的綠色越南項目。
“將項目帶到慶和省，我們認識到慶和省正迎來重大機遇，擁有世界頂級美麗海岸和獨特的臨海森林。因此，我們選擇慶和省舉辦‘讓慶和省成為全面綠色目的地’研討會”，記者陳春全分享道。
據他介紹，說到慶和省綠色，需要參考其他城市如新加坡、巴厘島（印度尼西亞）或中美洲的哥斯達黎加，採用城市花園模式。他強調發展綠色城市和綠色目的地的支柱：“我們需要認識到綠色發展除了綠色生活，還有綠色基礎設施、綠色能源、綠色金融和綠色人力資源”。
通過研討會，組織委員會希望收到專家和活動家的許多貢獻，讓慶和省早日實現世界全面綠色目的地的目標。
各領域綠色發展是必由之路。
在歡迎詞中，慶和省人民委員會副主席阮長邊先生表示，合併後，慶和省已成為匯聚獨特優勢的土地：長海岸、豐富的海洋-島嶼生態系統、許多著名海灣和海灘如芽莊、雲峰、金蘭、寧珠、永希；以及山景、沙漠和多樣生態系統。
慶和省還擁有豐富的文化遺產-歷史寶庫，從佔婆文化到富有特色的傳統工程和節日。
這是發展綠色旅遊、綠色城市、綠色交通、綠色能源和社區綠色生活的基礎，推動慶和省成為新時期可持續發展中心。
據邊先生介紹，近期慶和省旅遊已強勁復甦和增長，同時省也推進許多綠色轉型項目，從生態、智能、節能城市發展。
在全球趨勢中，“綠色發展”不僅限於旅遊，還擴展到所有領域：從城市規劃、環境管理、交通基礎設施發展、能源、技術到社區教育。
“這是提高競爭力、創造可持續價值並確保後代生計的必由之路”——邊先生說。
邊先生認為，中央和地方的導向已明確：發展旅遊與綠色城市、綠色經濟、綠色能源結合是慶和省成為中央直轄市、國際海濱旅遊中心和全國增長極的支柱。慶和省已並正在實施許多項目：2024-2030年綠色轉型方案；到2030年綠色可持續發展旅遊計劃；慶和省綠色旅遊標準。
此外，省正在推動綠色數字轉型在城市管理、交通和旅遊中的應用，構建共享數據平臺以提高治理能力和服務質量。
慶和省人民委員會副主席認為9月11日研討會主題“慶和省——世界全面綠色目的地”不僅強調旅遊，還指向全面發展戰略：綠色旅遊-綠色城市-綠色交通-綠色能源-綠色社區。
“這既是目標，也是慶和省突破的機會，貢獻於全國綠色增長和可持續發展的共同目標”——慶和省人民委員會副主席評價道。
慶和省需要實現許多目標以成為全面綠色目的地。
國家旅遊局局長（文化、體育和旅遊部）阮忠慶先生分享：減少溫室氣體排放、發展綠色旅遊、綠化生活方式、可持續消費是整體經濟和慶和省的宏大目標。因此，發展綠色旅遊是在國際發展競爭中生存的關鍵問題。
他認為慶和省目前是越南海岸線最長的省份之一，擁有著名海灣系統。海岸線不僅是自然優勢，還是發展經濟包括旅遊的資源。
憑藉戰略位置可通過多種方式到達，慶和省已成為國際和國內遊客的目的地。
然而，目前慶和省的適應能力仍低，當仍依賴一些重點市場並被動應對全球問題。
國家旅遊局局長指出慶和省未來需要實現的重要目標：全面發展綠色旅遊並有具體計劃。慶和省必須提高可再生能源使用率、控制排放、主動應對自然災害和海洋環境事件。
為增加收入、體驗但限制排放，需要發展結合自然、文化和生產生活的旅遊。
此外，綠色轉型不能不提發展可再生能源、培訓可持續人力資源等。
“數字轉型應用在構建綠色目的地、推動綠色基礎設施發展中極其重要。此外，數字技術有助於綠色旅遊營銷。我希望慶和省成為世界綠色旅遊地圖上的定位點，實現既定目標”，慶先生說。
三個相互支持的支柱讓慶和省綠色轉型。
胡志明市社會科學與人文大學國際關係系碩士黃胡大義在研討會上介紹了三個相互支持的支柱讓慶和省綠色轉型。
義先生分享：“從政策角度，為使慶和省綠色轉型全面且可衡量，首先，省應設定願景到2045年成為‘全面綠色目的地’，伴隨淨零排放目標早於國家2050年裡程碑；這一願景為所有後續決策提供框架導向。”
綠色技術支柱：聚焦應用科技於能源、基礎設施和生產以減少排放，構建使用可再生能源、電動交通和實時數據治理的智能城市。
重點是發展可再生能源和智能能源基礎設施，力爭到2030可再生能源佔顯著比重，併到2045年達到>70%。
需要設計公私合作（PPP）機制以吸引大型項目，特別是海上風電，以及風險分擔措施以建立投資者信心。
綠色金融支柱：綠化信貸和公共支出，發展碳市場，發行綠色債券，建立氣候投資基金，同時建立標準體系和透明信息機制以確保資金流向可持續項目。
關於資源協調，公共投資需要“引領” essential infrastructure，結合利用官方發展援助並推動私人資本用於重點綠色項目。
綠色人力資源支柱：將人和社區置於轉型中心。目標是形成環境技術和可持續治理的專家-熟練勞動力隊伍；重新培訓幹部、公務員關於綠色增長戰略；從中小學到大學擴展綠色教育；同時吸引頂尖專家並培育“綠色公民”運動、志願者團隊。
三個支柱的相互支持性明顯：技術創建“綠色銀行”項目以供綠色金融注入資金；綠色金融資助技術實施和培訓；綠色人力資源運營-監督，確保標準和社會共識。
可跟蹤指標包括：達到綠色認證的住宿設施比例、更新綠色技能的勞動力比例、綠色領域企業數量等，通過2030-2045里程碑。
同時，將綠色目標整合到規劃中，並推動環境治理中的數字轉型以確保執行紀律。
慶和省完全可以成為國家海洋經濟發展典範。
在題為“慶和省可持續海洋經濟：機遇、挑戰和政策導向”的演講中，太平洋大學旅遊系副主任武陳海靈碩士表示慶和省有潛力成為國家領先海洋經濟中心，同時在越南可持續海洋經濟發展戰略中發揮關鍵作用。
林先生建議慶和省需要嚴格保護區域，建立禁捕區，實現企業和居民共同發展，責任與權利結合。
此外需要轉向近岸養殖而非遠岸，並需要政府在此期間的支持。
“慶和省需要發揮生態旅遊優勢，多元化旅遊市場”——林先生建議。
武陳海靈碩士還認為，對於規劃用於開發利用的海域，職能部門需要制定政策以創建機制並採取措施讓企業和社區參與資源管理和使用。
“將慶和省塑造為國家海洋經濟中心不僅需要戰略願景，還需要具體治理解決方案，其中保護和發展必須並行。慶和省完全可以成為國家可持續海洋經濟發展的典範，如果利用當前機會改革政策和管理方式”——林先生認為。
全面發展綠色不僅注重旅遊。
綠色經濟研究所管理委員會主席黎成先生指出慶和省與西班牙加泰羅尼亞地區綠色發展的相似性，首府為巴塞羅那市。
據成先生介紹，加泰羅尼亞有類似慶和省的發展潛力，當擁有大港口、長海岸的發達海洋經濟、海濱旅遊和城市發展。
從加泰羅尼亞願景，成先生認為慶和省綠色轉型成功的關鍵是經濟支柱多元化，投資可持續產品，以及國際聯繫和數字轉型， not only focus on tourism.
借鑑加泰羅尼亞願景，成先生建議慶和省需要多元化經濟支柱，聚焦重點行業如可持續發展旅遊並行加工技術和信息技術。
此外，需要發展戰略基礎設施如大力投資交通基礎設施如高速公路、沿海公路、港口和機場（注重雲峰灣），以及數字基礎設施以支持物流、旅遊和工業。
除此之外，需要改善投資環境和吸引資本，需要快速解決延遲項目並吸引大投資者，特別是在綠色技術領域，以利用區域聯繫和多元化外國直接投資來源。
特別地，慶和省應主動與國內外金融機構、信貸組織建立合作機制，認可慶和省實施綠色信貸的標準。
成先生還表示投資人力資源、行政和管理改革將有助於經濟增長與社會進步和環境保護同步。
從宏觀決策到人民選擇創造綠色價值。
越南中部綠色SM運營總監範明德先生強調“三足鼎立”模式正在幫助慶和省創造三個綠色價值，邁向模範綠色點。
第一，綠色經濟：綠色SM的存在為當地居民 opening thousands of stable job opportunities, drivers have labor contracts, social insurance, sustainable income. 電動汽車的燃料和維護成本節省高達40%，有助於增加司機和企業利潤；當模式證明有效，私營部門大膽投資，為經濟注入新動力。
第二，綠色旅遊：國際遊客到芽莊將“綠色體驗”作為選擇標準；電動車輛安靜、無煙塵成為從金蘭機場開始的印象深刻的問候。套餐如“綠色旅遊會員”、機場接送電動出租車服務有助於提升目的地形象，與可持續發展戰略同步。
第三，綠色生活：每次電動出行減少排放和噪音；平均1公里汽車出行減少0.192kg CO₂，1公里摩托車出行減少0.048kg CO₂。
“當全國每天乘以一百萬次出行，我們減少超過35萬噸CO₂，相當於近1600萬棵樹的吸收能力”。
據德先生，慶和省具備願景、旅遊優勢和創新精神以引領綠色轉型，但成功 only comes from consensus: from macro decisions to each citizen’s green mobility choices. “綠色SM承諾同行，讓慶和省綠色旅遊城市夢想體現在每條街道、每次出行中”，他說。
越南中文社
