一位讀者向《青年在線》提問：“我家住在胡志明市頭頓坊。離我家一棟房子的鄰居有兩輛車，經常停在路上堵在我家門口。一輛停在他們自己門前，另一輛停在我家門口。
這影響了我們家的進出、通行和日常生活。這種情況已經持續多年。我去和他們談過，他們說這是國家道路，他們想怎麼停就怎麼停。他們這麼說對嗎？我們家該怎麼辦？”
胡志明市法律大學講師吳嘉煌碩士表示，目前許多城市居民區的普遍現象是汽車停在居民家門口，阻礙進出和貨物交接。
並非想怎麼停車就怎麼停車
這種情況的主要原因包括停車位不足、對法律規定認識不足、以及意識差、缺乏文明等。
實際上，隨意停車不僅影響生活、引發鄰里矛盾、破壞城市美觀，還可能導致交通擁堵和安全風險。
根據2024年《土地法》，道路和人行道屬於交通用地，屬於技術基礎設施用地組，由國家管理併為公共利益使用。
儘管街道是公共場所，但居民只能根據專業法律規定的交通規則參與交通和停車。
如果在別人家門口停車位置錯誤、方式不當或阻礙進出、影響交通，則被視為違規並可能受到處罰。
2024年《道路交通秩序與安全法》規定，停車時，駕駛員不得影響行人和其他車輛，必須遵守安全原則，不造成阻礙、不遮擋視線，並遵守交通標誌、標線和信號。
法律還列出了禁止停車的情況，如高速公路行車道、橋梁、隧道、機關組織門前5米範圍內、遮擋視線處、人行橫道等。
對照上述規定，現行法律僅禁止“在設有車輛進出通道的機關組織門前及兩側5米範圍內”停車，而沒有專門禁止在居民家門口停車的規定。
因此，在別人家門口停車不一定違法。
在居民家門口停車的行為僅在兩種情況下被視為違規：
– 直接阻礙公共交通或侵犯合法通行權（如堵住車庫、完全阻塞出入口），這是阻礙人和車輛參與交通、侵犯合法通行權的行為。
– 或者停車位置屬於法律規定禁止停車的區域。
除上述兩種情況外，在居民家門口停車，如果遵守交通安全規定，原則上不被視為違法。
另一方面，如上文引用的2024年《土地法》，道路和人行道是國家管理的公共土地，不屬於臨街家庭的專用使用權。
居民不能將自家門前的區域視為“私有”來阻止他人合法停車。
發生矛盾和糾紛時，優先採取靈活措施以維護鄰里和諧
儘管不違法，但經常在別人家門口停車，尤其是在生活時間、貨物交接時，給房主帶來不便，是缺乏細膩和尊重鄰居的表現。
實際上，重大矛盾往往不是源於法律，而是源於缺乏謙讓和尊重共同生活空間的行為。
現行法律優先管理以確保安全和公共交通暢通，而不是絕對保護臨街家庭的“便利權”。
因此，實際上，大多數“在家門口停車”的衝突需要通過協商、社區行為或地方政府調解來解決，而不是依賴法律的“硬性”制裁。
在鄰居經常在家門口停車的情況下，最好的處理方式是優先採取靈活解決方案以維護鄰里和諧。家庭應直接溝通，分析不便之處，如車輛進出受阻、客人無處停車、或影響日常生活。
可以添加提醒牌：“請勿停車阻塞出入口”，或建議職能部門劃線、安排停車位，既明確又減少糾紛。這些步驟體現了尊重和善意，容易達成共識。
如果多次提醒後情況仍持續，家庭可以請居民小組、轄區警察或坊人民委員會出面調解，直接與鄰居溝通。
如果停車行為直接阻礙合法出入口，居民可以請求職能部門根據2024年《道路交通秩序與安全法》和行政處罰法令處理。
如果產生具體損失，居民有權根據2015年《民法典》要求賠償。
越南中文社
