10月14日下午，胡志明市黨代會進入分組討論環節，代表們對黨的第十四次代表大會文件草案和胡志明市黨代會第一次會議文件草案提出意見。胡志明市市委書記陳劉光參加了第一組的討論。
在這裡發言時，安慶坊黨委書記黃松認為，在今天上午（10月14日）的指導發言中，總書記蘇林提到了胡志明市的交通擁堵問題。
黃松先生認為，解決這個問題的唯一方法是發展公共交通，特別是城市鐵路網絡。
根據黃松先生的說法，本屆任期需要將發展城市鐵路作為極其重要的政治任務。
發展城市鐵路網絡不僅解決交通擁堵問題，還能優化現有城市空間，連接各個城市，並開闢新空間。
關於投資方式，黃松先生認為應優先採用BT合同（建設-移交合同），因為如果同時實施超過10條鐵路線路，很難滿足資源需求。
重要的問題是確保技術上的統一性，以便即使有多個投資者，仍能使用一個管理系統。
最近，許多私營企業已表現出與國家合作發展鐵路線路的決心，黃松先生認為這是一個巨大的機會。
參與討論代表們提出的問題，胡志明市市委書記陳劉光同意本屆任期必須大力發展、最大化、珍惜一切條件來建設城市鐵路的觀點。市委書記認為這幾乎是解決交通擁堵問題的唯一方法。
然而，他強調要在本屆任期內建設12條城市鐵路線路，坊、鄉必須特別注重補償工作，因為這是決定性因素。目前，胡志明市正在組織19個特派隊到地方執行補償和土地清理工作。
“我已經為這些隊伍設立了高額獎勵，做得好的官員會得到獎勵或晉升，但如果做不好就會被調換”，書記陳劉光強調。
將資金和投資責任下放到坊、鄉級
同樣在討論環節，安慶坊黨委書記黃松表示，在實施兩級地方政府模式時，各坊的人民議會尚未充分履行投資決策職能。
黃松先生認為，原因在於目前各坊幾乎沒有結餘資金，因為分配給坊的收入幾乎只夠一小部分經常性支出。
黃松先生還提議胡志明市制定將市級預算分配到各坊的政策。目前根據政策是分級5000億越南盾，但可以根據各坊的實際需求進一步分級。
這樣，地方在管理上將更加靈活，並幫助城市加快公共投資支出，避免像以前那樣集中到胡志明市人民議會。
同時，黃松先生還提議胡志明市早日製定成立坊級公共服務中心的方針，以便坊執行地方必要的公共服務並收費。
關於將預算分級到坊的問題，胡志明市市委書記陳劉光認為胡志明市需要進行計算，暫時可以在一些有需求的坊實施，避免有錢卻不知道如何使用的情況。
“但總體精神是應將資金下放到坊，並同時下放投資責任，只有這樣才能鼓勵，哪個坊收入多就享受多”，陳劉光先生說。
陳光先生也同意應在各坊成立公共服務中心。
越南中文社
