在建議航空公司在新山一機場和龍城機場運營方案的文件中，越南航空感謝建設部和民航局認可該公司關於在新山一機場維持國際運營的建議。
越南航空完全同意建設部向總理報告的龍城機場和新山一機場運營分配方案，預計將保持與龍城機場一期項目可行性研究報告中的方案一致。
根據該方案，龍城機場將運營80%的國際航班和10%的國內航班，新山一機場將運營20%的國際航班和90%的國內航班。
然而，越南航空表示，由於製造商召回空客A321飛機上的普惠發動機以及飛機維修領域全球供應鏈中斷，該公司及其他越南航空公司的飛機資源正面臨諸多困難。
因此，將所有航程超過1000公里的航班立即全部轉移到龍城機場，將對越南航空的運營計劃產生嚴重影響，因為需要額外增加約5架窄體飛機才能維持當前航班時刻表。
因此，越南航空建議在運營初期，建設部允許該公司及國內航空公司靈活主動地制定運營計劃，以確保資源供應、滿足市場需求並保證航班銜接。
靈活運營基於以下原則：遠程航線組（跨大陸-美洲、歐洲、澳洲）將立即轉移到龍城機場，亞洲區域內航線組則靈活安排並有計劃地逐步轉移到龍城機場，以符合規劃。
據越南航空稱，該公司的提議旨在確保龍城機場的運營符合黨和國家關於將龍城發展成為區域中轉中心的指導方向，同時確保兩個機場的和諧效益以及越南航空公司的利益。
越南中文社
