今天14時，香江水位迅速上漲，觸及白虎橋和野園橋的梁底，平治天鐵路股份公司決定封鎖南北鐵路線上的順化-文舍路段，以救援兩座鐵路橋。
該單位已調派一列18節車廂的列車，包括11節運磷肥車廂和7節運塊石車廂，從順化站附近的貨運列車中調出，用於鎮守白虎橋。另一列貨運列車牽引7節運塊石車廂鎮守野園橋。兩列列車上的貨物總重約474噸，將有助於增加兩座橋梁的載荷，避免被洪水沖走的風險。
鐵路部門已暫停11月3日從河內/西貢站出發的SE1/2列車和從河內/峴港站出發的SE19/20列車，以防順化洪水上漲。
這是鐵路部門第三次調派兩列貨運列車鎮守白虎橋和野園橋，以保持兩座橋梁的穩定。此前10月27日下午，當香江洪水距離橋梁梁底僅0.1米時，平治天鐵路股份公司調派兩列列車，從廣治省同亥市和順化市香水縣運送1150噸石塊，鎮守白虎橋和野園橋。
到10月29日10時，當香江水位距離橋梁梁底1.2米時，公司已將兩列列車撤回順化站。然而，僅8小時後，香江洪水再次上漲，距離梁底僅0.04米，單位不得不再次調派兩列列車返回橋梁。一天後，洪水退去，兩列列車已被移走。
兩座橫跨香江的鐵路橋，位於南北主幹線上，由法國人於1908年建造。北段長300多米，稱為白虎橋，南段長102多米為野園橋，中間段經過野園島。兩座橋都有非常狹窄的摩托車道，位於橋的一側。在戰爭期間，兩座橋嚴重受損，後來已得到修復。
經過兩天雨停，洪水退至警戒二級左右，從11月2日晚起，布江、香江、武嘉-秋盆江的水位再次上漲，到今天中午已升至警戒三級，導致順化市和峴港市的許多居民區再次被淹。
越南中文社