在回覆海防市人民委員會關於老街-河內-海防鐵路項目動工事宜的文件中，建設部表示已將該項目劃分為多個組成部分。
建設部負責實施第一部分——投資連接沿線車站和車站廣場的基礎設施，總投資額近2.3萬億越南盾；以及第二部分——建設鐵路工程，總投資額為15.55萬億越南盾。
建設部正在指導鐵路項目管理委員會（投資方）組織勘察、編制可行性研究報告、編制基礎設計後的設計，同時與地方政府協調進行土地徵用。
截至目前，各方已與地方政府基本就線路方向和車站位置達成一致，並完成了可行性研究報告的編制。建設部已召開會議通過最終報告，以便投資方和諮詢方完善。
鐵路項目管理委員會正在設立界樁進行土地徵用，以便在11月10日前向地方政府移交老街、富壽、北鴻、良才、海陽南等車站的土地，為12月19日動工做準備，滿足總理指示的計劃。
老街-河內-海防鐵路項目起點位於邊境接軌點（老街省），終點位於瀝縣站（海防市），全長419公里，總投資超過20.32萬億越南盾（約合83.7億美元）。沿線設有18個車站，包括15個混合客運和貨運站以及3個編組站。
該鐵路線的設計速度為：老街站至瀝縣港站段為160公里/小時，老街至支線段為80公里/小時，經過河內段以及與東環鐵路重合段為120公里/小時。
該項目包括10個組成部分，除兩個建設工程項目外，還有7個土地徵用項目和一個電力基礎設施搬遷項目。7個土地徵用項目涉及6個省市，徵用土地面積3162公頃，重新安置超過7500戶家庭。土地徵用費用近3.6萬億越南盾。
除了即將動工的第一部分——投資沿線車站基礎設施外，第二部分——建設417公里長的鐵路工程，預計於2026年底動工，並於2030年完工。
該鐵路線投入運營後，預計將承擔約2100萬噸貨物和1400萬旅客的運輸任務，滿足老街-河內-海防經濟走廊的運輸需求，加強貿易往來，擴大越南與中國及其他國家的進出口商品流通。
越南中文社
