據《日經亞洲》報道，中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空已宣佈，允許乘客取消或更改從即日起至12月31日期間所有往返中國與東京、大阪、名古屋及其他多個城市的航班目的地。
四川航空和海南航空也推出了類似政策。
這是在日本首相高市早苗將中國可能攻擊臺灣描述為“威脅生存的情況”後的最新進展，這一法律術語允許日本自衛隊即使在日本未直接受到攻擊時也可使用武力。
隨後，北京立即召見日本大使，並呼籲公民限制前往該國。中國駐大阪總領事甚至在社交媒體上發佈了極其嚴厲的警告，隨後將其刪除。
儘管如此，日本航空公司如全日空和日本航空表示尚未記錄到航班取消。專營中國航線的春秋日本航空表示，預訂量仍然穩定。
然而，日本商界開始感受到影響：一些與中國國有夥伴的談判陷入停滯，企業不願在中國社交媒體上推廣，酒店業擔心下週可能出現團體取消預訂的情況。
中國遊客是日本旅遊業的支柱。他們在2024年消費了1.7萬億日元（約合112億美元），佔國際遊客總消費的21.2%；僅1月至9月期間，就有748萬人次中國遊客。
歷史表明，雙邊緊張關係曾嚴重衝擊這一遊客流，例如2010年船隻碰撞事件後，或2012年大規模反日抗議導致遊客數量下降超過40%。
目前，中國呼籲公民限制前往日本旅遊，而東京去年底剛剛放寬了對中國遊客的簽證。
日本大學旅遊研究專家矢島敏郎教授表示：“當國家間出現分歧時，旅遊常被用作外交工具。中國目前記錄到個人遊客數量較以往有所增加（相比團體旅遊受影響較小），因此尚不清楚限制旅遊的呼籲會擴大到何種程度。”
越南中文社
