12月3日，越南總理範明政與老撾總理宋賽·西潘敦在萬象共同主持第48屆雙邊合作政府間委員會會議。此次會議在越南共產黨與老撾人民革命黨高層會晤僅一天後舉行，標誌著兩國特殊關係具體化的重要進展。
來自外交部的信息顯示，在會議上，兩位總理一致同意立即深化越南-老撾關係的內涵，達到新的高度，即“偉大友誼、特殊團結、全面合作、戰略對接”。
其中，“政治關係是生死攸關的，國防-安全與經濟合作是關鍵，科技、教育-培訓合作是突破口，企業與人民合作是基礎，地方合作是槓桿”。
兩位領導人一致同意重點推動兩國經濟互聯互通、基礎設施連接，確保各自國家的經濟安全和能源安全，同時消除困難和障礙，確保兩國合作項目高效發揮作用。
老撾總理宋賽·西潘敦鼓勵越南企業在老撾投資大型項目，並提供優惠和便利條件。
老撾方面希望推動交通、能源基礎設施連接，並實施萬象-河內高速公路項目；提高鉀鹽礦開採項目的效率。
雙方力爭繼續推動2026年貿易額比2025年增長10-15%，早日將雙邊貿易額提升至50億美元，並朝著每年100億美元的目標邁進。
此外，兩國集中解決困難，推動交通基礎設施連接；將農業和農村發展視為經濟合作的支柱之一。
在會議上，雙方還簽署了越南政府與老撾政府2026-2030年合作協定；兩國政府、兩國教育與培訓部2026年合作協議。
正如兩位總理所一致同意的，雙方將推動交通基礎設施連接。據前越南駐老撾大使阮孟雄博士表示，交通連接，尤其是公路，對促進貿易額增長具有重要意義。
從當前地圖來看，兩國已有橫向連接軸線，如連接越南西北省份與老撾西北的2e號公路，連接廣治省與沙灣拿吉的9號國道，連接河靜省與博利坎賽的8號國道。這些路線雖已升級，但貨運量仍不大，未能滿足需求。
“如果不能建設道路，貿易額和商業往來就無法提升。因此，兩國政府已決定必須建設新的交通軸線，以增加貨運量，同時簡化貨物通關手續，連接雙方口岸”，阮孟雄解釋道。
在12月3日的會議和12月2日的兩黨高層會晤中，越南和老撾領導人一致同意重點推動河內-萬象高速公路項目。此外，另一個備受期待的項目是萬象-永昂鐵路線。
在12月2日於萬象與老撾公共工程與運輸部部長萊克萊·西維萊的工作會議上，越南建設部部長陳紅明就上述兩個項目進行了交流。基於永昂港（河靜省）合作項目的成功，他建議老撾發展互聯互通的綜合交通系統。
其中優先連接公路至越南中部港口系統，包括永昂港，從而為老撾經濟提供動力，並加強老撾貨物向區域和全球流通。
老撾與越南之間的交通連接為兩國帶來利益。據老撾媒體報道，今年9月，該國啟動了旨在實現國家交通系統現代化的五年戰略路線圖，重點升級公路、橋梁、鐵路和水路。該計劃旨在加強區域連接，便利跨境貿易，並支持可持續城市發展。
萬象-河內高速公路建設項目已進入新階段，從博利坎賽省巴山縣至越南邊境的第二段正在施工，預計於2029年完工。
巴山縣也是剛剛合龍的第五座老撾-泰國友誼橋所在地，是連接泰國、老撾和越南三國的最短公路所在地。
未來，這條路線將成為連接印度、歐洲和東盟與中國、韓國和日本的大型公路交通走廊的重要組成部分。目前，上述區域間的大部分貨物通過新加坡海運。
一旦建成，這條高速公路預計將把通過新加坡的海運流量部分轉向公路運輸，縮短運輸距離至少1000公里。
越南中文社
