在12月6日下午舉行的政府例行新聞發佈會上，記者提問：總理要求在2026年1月31日前為居民重建倒塌房屋，那麼各部委表示有哪些防洪房屋模型已獲批准，材料從何處調動以確保進度？
同時，記者還就建設部為中部地區建議和提議建設哪些基礎設施項目以確保主動適應和日益極端的防洪工作提出疑問。
建設部發言人辦公室主任阮智德在回答時表示，自2014年起，總理已頒佈支持貧困家庭在中部地區建設防風防洪房屋的政策，適用於北部中部和沿海中部地區的13個省市（合併前）。
在此基礎上，各地研究設計至少三種房屋模型，有些地方達到6-8種。該部還研究設計了176種可立即使用的安全防災房屋模型；由綠色氣候基金資助的防風防洪房屋支持計劃等。
面對風暴洪水在全國大部分地區發生且程度更加複雜和危險的情況，德先生認為需要設計新的適應實際形勢的防風防洪房屋模型。
因此，建設部建議各省人民委員會與國家建築研究院（建設部）合作，審查各區域的地形特點，以應用和選擇指導下的設計模型，緊密結合建設規劃、農村規劃和區域規劃，確保長期安全，而不僅僅是眼前處理。
關於為應對自然災害而提議為中部地區建設哪些基礎設施項目，智先生表示，基於國家總體規劃和各地區、地方的規劃，該部已規劃了交通基礎設施。
具體而言，公路有11條高速公路，總長近1,500公里，24條主要國道，總長超過4,400公里，有助於連接重要的經濟走廊；中部和西原地區有14個機場。
海港有14個港口，89個碼頭和泊位，208個碼頭，總長36,923米；對於內河航道，規劃了27條水運航線，總長1,263公里；對於鐵路，有1,332公里屬於南北鐵路線。
特別是針對航空領域的特殊性，建設部辦公室主任表示，該部正在研究補充規劃中部地區的2個機場，以加強中部和西原地區的緊急救援工作（雲峰機場和芒登機場）。
面對地球氣候日益難以預測和複雜變化的情況，要求在規劃制定、投資項目審批、模型和計算方法方面確保科學性和實際適應性。
據此，阮智德建議農業和環境部儘早改變應對方案，作為制定適應氣候變化解決方案的依據，以適應各領域的特殊性。
基於國家總體規劃，建設部將組織調整國家行業規劃的五個領域，並更新最新的氣候變化和海平面上升情景，以制定戰略環境評估。
同時，德先生建議投資者根據最新的氣候變化和海平面上升情景、水文和氣候數據序列進行計算，提出技術解決方案，確保安全、可持續，並最大限度地發揮投資和資源利用效率。
此外，應對日益嚴峻和異常的自然災害需要進行深入細緻的研究，確保科學性，以制定從規劃、基礎設施、土地、堤壩、排水等方面的綜合解決方案。
因此，這些工作需要各部委、部門和地方的緊密配合和堅決參與，以確保協調性和可持續性，有助於適應氣候變化，減輕自然災害後果，保障居民生計。
越南中文社