因此，公交車票價框架將發生許多變化，將增加按時間計費的票和公交-地鐵通用票，而不僅僅是現有的單次票和套票。
建立新的公交車票價，推廣電子票實現互聯支付
合併後，胡志明市有176條公交線路（包括108條有補貼的公交線路和無補貼的公交線路）以及2所學校以合同形式參與接送學生，享受補貼。總共有2,386輛公交車在這些線路上運營。
關於客運量統計，2025年前9個月，公交車公共客運量達到6,650萬人次（比2024年同期增長2%）。而地鐵1號線（自2024年12月22日投入運營）從年初到10月30日，客運量接近1,690萬人次。
“正在使用的自動檢票系統包括：地鐵1號線自動檢票系統；由Mastercard贊助的電子票系統，幫助地鐵1號線和許多公交線路的乘客實現多樣化支付方式，方便快捷。”
“未來該系統將擴展到所有公交線路，因此企業管理和跟蹤收入、客運量及時間，以及乘客使用公共交通的情況將更加清晰透明，”報告指出。
根據報告，目前適用於有補貼公交車的票價：普通乘客單次票為5,000越南盾/次（距離小於15公里），6,000越南盾/次（15公里
學生票為3,000越南盾/次（需出示學生證），無證則按普通乘客購票。套票（30張）為112,500越南盾…
胡志明市建設廳評估，目前胡志明市有補貼的公交車票價低於實際成本，導致對補貼預算的依賴較大。
因此，胡志明市制定了公交車票價方案，以及公交和地鐵通用票價方案（適用於換乘或轉換運輸方式，如公交-公交、公交-地鐵、地鐵-公交）。同時，鼓勵非現金支付政策，以方便和吸引更多市民使用公共交通，減少擁堵和汙染…
公交車票價、公交-地鐵通用票預計從2026年3月起實施
基於上述內容，胡志明市建設廳建議胡志明市人民委員會頒佈由市預算支持的公共客運服務票價如下：
公交車公共客運服務票價：
單次票價：
現金支付的普通單次票價：線路距離 ≤ 15公里的全程票為8,000越南盾；線路距離15-25公里的全程票為9,000越南盾；線路距離 ≥ 25公里的全程票。
非現金支付的普通單次票價：線路距離 ≤ 15公里的全程票為6,000越南盾；線路距離15-25公里的全程票為7,000越南盾；線路距離 ≥ 25公里的全程票為8,000越南盾。
學生票（使用學生證）為3,000越南盾。
按時間計費的票價：1日票為18,000越南盾；3日票為40,000越南盾；普通月票為215,000越南盾。學生月票為108,000越南盾。
公交車公共客運服務票價自2026年3月1日起實施。
公交-地鐵通用票價：
單次票：適用於換乘（從其他公交線路或由市預算支持的地鐵服務）在120分鐘內，不適用於學生單次票。
按時間計費的票價：1日票為47,000越南盾；3日票為104,000越南盾；普通月票為412,000越南盾；學生月票為206,000越南盾。
公交-地鐵通用票價自2026年3月1日起實施。
在報告中，胡志明市建設廳建議胡志明市人民委員會指派城市鐵路1號線有限公司實施城市鐵路1號線票務系統與公共交通管理中心非現金支付系統GoAFC的連接。
指派建設廳與相關單位合作，實施、公佈並組織執行上述由市預算支持的公交線路上的公交車客運服務票價。
定期審查由市預算支持的公交和地鐵線路上的客運服務票價，以適應經濟社會狀況和相關政策。
對於沒有市預算支持的公交線路，客運經營單位按規定申報票價。公共交通管理中心通知這些單位實施上述換乘票。
請注意，購買按時間計費票的乘客如果未使用完已購票金額，過期後該金額將轉入公共交通管理中心賬戶進行結算或分配給收入低於單次票的運輸單位。
越南中文社
