由於民生輔路未得到同步投資，摩托車和行人不斷橫穿連科-普倫高速公路，無視禁令標誌和高速行駛的車輛。許多由居民私自開闢的橫穿點正將高速公路變成“鄉村道路”，潛藏著致命事故風險。
連科-普倫高速公路全長19公里，連接從德仲到普倫山腳（林同省大叻市春香坊）的國道20。該路線每方向有2條車道，限速60-90公里/小時，但沿線仍缺少輔路和民生地下通道，導致兩側居民的出行和耕作活動被分割。
儘管有禁止摩托車的標誌，許多人仍騎摩托車進入高速公路前往菜園或回家。一些地點出現非法連接的小路，摩托車從支路直接衝入汽車車道。
“橫穿高速公路是危險的行為，但我們別無選擇。只希望早日有民生道路，以便出行、生活和生產”，居住在林同省協盛鄉的陳先生說道。
據陳先生稱，菜園和房屋被高速公路一分為二，如果不橫穿高速公路，就沒有其他方式去工作。
“因為必須橫穿高速公路去菜園或回家，許多人已經遭遇事故。我住在高速公路附近，親眼目睹上週有人被撞身亡”，同住協盛鄉的鄧女士講述道。
據林同省建設廳稱，全線目前約有20條非法連接的小路。主要原因仍是沿線缺乏民生輔路。林同省建設廳表示已建議林同省人民委員會利用預算資金投資剩餘輔路路段。
完善連科-普倫高速公路輔路的項目屬於B組，總投資超過2790億越南盾，實施期為2025年至2028年。
預計輔路線路長約10公里，主要與現有高速公路同層，旨在將民生車輛流與高速公路分離，並連接現有的民生地下通道。
越南中文社
