胡志明市人民委員會已向胡志明市人民議會提交報告，審議通過地鐵項目清單，補充至國會第188號決議附件，關於試點一些特殊、特別機制和政策，以發展河內市和胡志明市城市鐵路系統網絡。
在國會於2025年2月19日通過的第188號決議中，胡志明市被授予特殊自主權和卓越靈活性，在組織評估、投資決策、項目調整（類似於A組項目）、項目組成部分劃分不按《建築法》規定以及重要工作採用指定招標方面。
根據第188號決議附帶的初步批准項目清單，包括7條線路，從地鐵1號線延長至地鐵7號線。利用決議的特殊機制，胡志明市目前正在縮短程序，同時投資多條線路，以滿足市民出行需求，促進經濟社會發展。
特別是，在將平陽省和巴地-頭頓省併入胡志明市後，許多其他城市鐵路線路也需在2026-2030年期間優先投資。因此，在報告中，胡志明市人民委員會提議補充5個項目至第188號決議附件，以加快投資進度。
可以說，胡志明市補充至清單的5個項目都是特別重要的項目，是市民的期盼。
首先是地鐵1號線（平陽新城市-水仙）。該線路旨在通過同步連接地鐵1號線（濱城-水仙）來擴展城市鐵路網絡，形成大容量、穩定的運輸軸線，有效連接中心城區和衛星城區。
第二，地鐵2號線（土龍木市-胡志明市）將直接連接土龍木坊與鄰近地區、市中心，緩解已超負荷的13號國道交通壓力。該線路將與地鐵3號線（協平福-安漢）無縫連接，形成徑向運輸軸線。
第三是連接頭頓-巴地-富美的地鐵3號線。項目將連接龍城機場和沿線地區與頭頓坊中心。
同時促進沿海地區旅遊業發展，形成旅遊經濟和沿海城市動力軸線，創造安全、清潔、高質量的生活環境，實現與自然和諧發展的經濟。
接下來是地鐵1號線（濱城-水仙）延長至同奈省行政中心和龍城機場。項目通過現代、環保的交通系統解決胡志明市與同奈省連接的迫切需求。
該線路的形成將有助於有效開發龍城機場、城市服務、旅遊、物流，並促進兩地經濟社會發展。
最後是守添-龍城鐵路線——一項戰略性的、緊迫的項目，滿足從胡志明市直接連接龍城機場的出行需求。
越南中文社
