在宣佈儀式上，太陽機場股份公司（SAC – Sun集團成員單位）的代表正式從建設部副部長黎英俊手中接過機場營業執照。

黎洪泰少將 – 出入境管理局副局長和陶春獲先生 – 越南航空局副局長也頒發了航空安全計劃批准決定和機場運營證書。完成所有必要法律程序是SAC自2026年第一天起按照新管理模式正式運營富國機場的基礎。

在富國島處於旅遊旺季的背景下接手移交，SAC確定當前階段的首要任務是確保航空運營安全、穩定、順暢，同時逐步優化和升級服務接觸點。

在此階段，運營單位集中審查、標準化現有運營流程；與職能部門緊密配合，實施同步解決方案，以逐步提升服務質量和增加實際便利。

具體而言，自1月1日起，富國國際機場正式實施無感收費ePass（與Viettel合作）。這項技術解決方案有助於解決局部擁堵問題，縮短移動時間，併為乘客從接近機場環節帶來便利；有助於改善交通管理，促進城市文明。

免費Wi-Fi服務首次在整個航站樓區域提供，幫助乘客，特別是國際遊客，輕鬆連接互聯網，查詢目的地信息、旅遊服務，並辦理電子簽證（e-Visa）手續。同時，機場的4G/5G信號增強天線系統也新部署，提高了整個旅程中連接的無縫和穩定性。

此外，航班信息顯示系統（FIDS）及時增加了數量並優化了界面，顯示清晰，提供完整及時的必要信息，幫助乘客在機場移動和辦理手續過程中更加主動。

同時，SAC集中完善和發展現有人力資源。目標是既確保老員工對流程的熟悉，又吹入服務文化的新風，使每位員工成為友好的大使，為遊客帶來情感和溫暖的體驗。

據Sun集團代表介紹，在長期戰略中，Sun集團不僅將機場視為單純的轉運站。秉承打造目的地的思維，該集團領導曾分享建設富國國際機場的願景：“從一個客戶必須去的地方（因為出行需求）變成一個客戶想去的地方（以享受體驗）”。

這一方向與樟宜（新加坡）等世界頂級機場的思維有相似之處，那裡機場已成為一個吸引人的目的地。在富國島，當大規模基礎設施項目完善時，這一願景將逐步實現。

根據安江省人民委員會關於交付土地實施富國國際機場擴建投資項目（規模超過800公頃，符合ICAO 4E標準）的決定，Sun集團正在加緊施工關鍵項目，以服務2027年APEC。項目包括：第二條跑道、國際航站樓T2、VIP航站樓，以及停機坪和輔助基礎設施的擴建。

當第一階段工程於2027年完成並投入運營時，機場容量將提升至每年2000萬人次。屆時，富國國際機場將擁有充足的空間和設施，整合高端購物、餐飲、文化和娛樂體驗，真正成為一個名副其實的“目的地機場”。

隨著清晰分期的發展路線圖，短期穩定運營和升級階段，結合長期投資擴建階段，Sun集團的參與有望使富國國際機場成為高端旅遊-服務生態系統的完美拼圖，與“珍珠島”的潛力相稱。

就在新年的最初幾天，富國島已展現出作為擁有高端旅遊-服務生態系統的目的地的強大活力。2025年12月31日晚，黃昏鎮的“壯觀倒計時2026”活動成為全國節日的焦點，擁有超過50場表演，匯聚200名國際藝術家和一夜三場煙花，吸引了創紀錄的遊客數量。

據預測，在元旦假期的4天裡，富國機場的總航班數達到288班，同比增長27%。其中，國際航班數達到147班，增長23%。黃昏鎮也記錄了新的創紀錄數字，在元旦假期期間，娛樂景點遊客量同比增長76%。眾多遊客歡欣迎接新年的景象預示著珍珠島將繼續爆發的一年。