北寧省提議將河內至北江高速公路擴建為6車道

1月9日上午，由副部長黎英俊率領的建設部工作組與北寧省人民委員會會面，討論河內至北江高速公路擴建方案。

北寧省人民委員會主席範黃山建議建設部考慮並支持實施6車道方向的路線方案。從長遠來看，規劃將朝向8車道，可以在後續階段實施。該省將計算與高速公路並行的道路建設。

特別是從寧協到扶董橋段，建設部將與河內市合作實施。

副部長黎英俊建議北寧省制定統一、協調的規劃方向，以便未來可以應用封閉收費（按公里收費）並完善河內至北江高速公路的8車道路線。他要求投資者繼續審查並行道路，在完善路線過程中合理運營非機動車輛。

根據2021-2030年公路網規劃，展望至2050年，河內至北江至諒山高速公路長153公里，6-8車道。

這條路線包括三段：從扶董橋（河內）至北江段長46公里，規劃擴建為8車道。北江至支稜（諒山）高速公路段長64公里，已以4車道規模運營，規劃為6車道。友誼至支稜（諒山）段長43公里，正在建設4車道，預計今年年底通車。

河內至北江段國道1號改造升級項目採用BOT形式，總投資超過4.1萬億越南盾，自2016年4月投入運營，收費21年。路線長超過46公里，設計符合高速公路標準，規模為4車道，路基寬33-34米，運營速度100公里/小時。

目前通過收費站的車輛流量達到約每天53,500輛次。而根據財務方案，最大承載能力為46,000輛次。車輛流量每年增長約11%，因此路線超負荷，經常擁堵，存在事故風險，有必要擴建。