1月10日下午，建設部工作組實地檢查邊和-頭頓高速公路經過同奈省路段的施工進度。

在檢查中，建設部部長陳紅明評估各承包商已積極展開施工，進度基本滿足要求。

然而，他要求各承包商進一步加快速度，確保同奈省路段早日具備條件，按計劃在農曆新年前投入運營。

部長鼓勵工程師和工人隊伍繼續保持“三班四倒”的施工精神，既保證進度又嚴格控制質量。同時要求施工必須組織協調、科學，確保質量和美觀……

向工作組彙報時，項目85管理委員會副主任阮文龍表示，邊和-頭頓高速公路第2子項目目前已完成約80%的安裝價值。

各單位正集中完善主線，以與第3子項目協調，力爭在2026年春節前將自與胡志明市-龍城高速公路交匯處延伸至第3子項目終點（巴地-頭頓市巴地坊56號國道交匯路段）投入運營。

第2子項目總長18.2公里（經過同奈省），調整後總投資額超過7.6萬億越南盾，於2023年6月30日開工。預計項目主線將於2月14日完成並投入使用，整個項目將於4月完成。

項目有3個互通立交（包括龍城、機場、新協）和22座橋梁。截至目前，第2子項目的兩個安裝包，即9-XL和10-XL，分別完成超過85%和超過75%的合同價值。

第3子項目長超過19.5公里（經過舊巴地-頭頓省，現為胡志明市）。

巴地-頭頓市（胡志明市）區域和專業農業交通項目管理委員會副主任阮功名錶示，正在完成相關手續，以便與第2子項目同步通車，在春節前連接胡志明市與同奈省。

邊和-頭頓高速公路第1子項目全長約16公里，經過同奈省，包括2個安裝包，動員了12家承包商。

截至目前，總產量價值達到合同價值的近70%，許多重要項目已和正在同步展開。

同奈省投資建設項目管理委員會副主任阮靈表示，目前天氣已更加有利，各承包商正在加班，組織連續施工，以彌補延遲的工作量，力爭按時完成項目。

從而早日形成連接同奈省-胡志明市的戰略交通軸線，並連接多個地區與龍城機場。