政府辦公廳剛剛發佈了總理範明政——指導委員會主任在鐵路領域國家重要工程、項目指導委員會第五次會議上的結論通知。
總理強調，未來一段時間是實施工作的重要階段，而所有項目規模都非常大，技術要求現代化、複雜……
指導委員會、相關部委、行業和地方被交付8項要求。其中政府首腦強調，各項工作必須以高度的政治決心、巨大的努力和果斷的行動來開展。
實施過程需要確保“三有”：有國家利益、有人民利益、有企業利益和“兩無”：無腐敗、無消極現象；不讓相關主體——政府首腦要求——的財產、勞動、金錢損失浪費。
總理要求河內市和胡志明市根據權限主動開展城市鐵路線路，確保進度和質量；審查並應用統一、現代化的標準，面向發展國內鐵路工業。
建設部牽頭，配合科技部和兩個城市審查、頒佈城市鐵路的通用標準和規範，以確保互聯互通、統一性、普遍性、現代化，並逐步發展國內鐵路工業；於2026年6月完成。
“胡志明市緊急完善手續，於1月19日前啟動濱城-參良線路；優先連接龍城國際機場和新山一國際機場的鐵路線路”，總理要求。
國防部被指派協助河內市人民委員會收回國防用地，以建設文高-和樂線路的2號車輛段及通往2號車輛段的道路，該線路位於和樂鄉，並清理南升龍-陳興道線路的D10營地塊。
對於海防-下龍-芒街鐵路線路，總理要求建設部配合廣寧省人民委員會和相關機構執行程序、手續，以便將項目移交給廣寧省作為投資主體。
廣寧省人民委員會主動配合建設部、財政部執行手續，並在獲得有權限部門移交後組織實施項目。
關於老街-河內-海防線路組成部分2的進度，總理要求建設部指導在3月份完成可行性研究報告，7月份批准項目，12月份啟動主要工程。
關於貸款談判，財政部牽頭，配合外交部、建設部在第一季度加快協議談判。
財政部負責平衡確保項目實施有足夠資金，其中使用以下資金來源：每年增加收入和節約支出、中期公共投資資金……
關於越中邊境鐵路橋建設協議的談判，建設部牽頭，配合外交部和相關部委在第一季度加快談判。
總理要求建設部緊急執行政府常務委員會的指示；緊跟政治局的指示、國會的主張、總理（根據實際情況、要求、能力；政治、外交；設計速度350公里/小時）的指示，明確提出為南北高速鐵路線路選擇什麼技術並闡明依據……
此事需要在1月15日前報告政府常務委員會，以便審議並報告有權限的上級。
關於投資形式，在選定技術方案的基礎上，建設部牽頭制定標準、程序，以科學、透明的方式選擇投資形式（公共、PPP、商業），確保國家利益，防止腐敗和消極現象。
越南中文社
