北寧省提議將河內-北江高速公路擴建至6車道

1月9日上午，由副部長黎英俊率領的建設部工作組與北寧省人民委員會會面，討論河內-北江高速公路擴建方案。

北寧省人民委員會主席範黃山建議建設部考慮並支持實施6車道方向的路線方案。從長遠來看，規劃將朝向8車道，可在後續階段實施。該省將計算與高速公路並行修建道路。

特別是從寧協到扶董橋段，建設部將與河內市合作實施。

副部長黎英俊建議北寧省制定統一、協調的規劃方向，以便未來可應用封閉式收費（按公里計費）並完善河內-北江高速公路的8車道路線。他要求投資者繼續審查並行道路，在路線完善過程中合理運行非機動車輛。

根據2021-2030年公路網規劃，展望至2050年，河內-北江-諒山高速公路長153公里，為6-8車道。

該路線包括三段：從扶董橋（河內）-北江段長46公里，規劃擴建為8車道。北江-支稜（諒山）高速公路段長64公里，已以4車道規模運營，規劃為6車道。友誼-支稜（諒山）段長43公里，正在建設4車道，預計今年年底通車。

以BOT形式改造升級河內-北江段國道1號的項目總投資超過4.1萬億越南盾，自2016年4月投入運營，收費21年。路線長超過46公里，設計符合高速公路標準，規模為4車道，路基寬33-34米，運營速度100公里/小時。

目前通過收費站的車輛流量約為每天53,500輛次。而根據財務方案，最大承載能力為46,000輛次。車輛流量每年增長約11%，因此路線超負荷，經常擁堵，存在事故風險，需要擴建。