與去年春節相比，今年出行預計會有更好的變化，因為一些重要的交通基礎設施已投入使用。在胡志明市，最突出的亮點是仁澤橋，這條連接胡志明市東部與同奈省的直達線路已於2025年8月正式通車。

這座橋開闢了一條新的路線，幫助從胡志明市前往仁澤、隆城、巴地-頭頓的車輛不再像以前那樣全部湧入河內高速公路或胡志明市-隆城-油椰高速公路，或繞行卡特萊渡口。

目前，私家車和輕型卡車已部分分流至仁澤橋方向。對於返鄉或旅遊的居民來說，有了這個額外選擇，行程更加靈活，有助於緩解東部門戶地區、胡志明市-隆城-油椰高速公路的長期擁堵狀況，該路段已經超負荷且正在擴建中。

與仁澤橋一起，安富立交是連接梅志壽路-胡志明市中心方向與胡志明市-隆城-油椰高速公路的重要樞紐，隨著N2橋、HC1-01隧道的投入使用，已部分發揮效用。

根據預計在2026年1月的計劃，該立交的一些項目，如HC1-02隧道（雙向，位於梅志壽路上）也將通車。

儘管工程尚未完全完成，但上述項目將分擔車流，從高速公路上分流車輛，有助於減少交通衝突，尤其是在傍晚時段，居民離開城市返鄉的時候。

特別是，邊和-頭頓高速公路項目預計在傳統春節前通車，將大大緩解51號國道——連接胡志明市和同奈省的主幹道——目前嚴重超負荷的狀況。

與《青年報》交流時，第85號項目管理委員會（建設部，第2子項目業主）的代表表示，他們正在努力爭取在春節前通車邊和-頭頓高速公路從隆城立交連接至第3子項目的路段，長度約16公里。

截至目前，隆城立交（胡志明市-隆城-油椰高速公路與邊和-頭頓高速公路交匯處）已基本完成，承包商正在鋪設立交匝道的瀝青，準備投入使用。

與此同時，第3子項目長超過19.5公里（經過舊巴地-頭頓省，現為胡志明市）已於2025年4月通車。投資方表示，他們正在完成相關手續，以便在春節前與第2子項目同步通車，連接胡志明市與同奈省。

這對於從胡志明市中心前往巴地-頭頓及反向的居民來說是個好消息。同時，該路線還通過胡志明市-隆城-油椰高速公路、潘切-油椰高速公路連接巴地-頭頓地區與中部和北部。

胡志明市建設廳的代表表示，交警部隊將在各門戶安排人員“值守”，隨時準備在車輛激增時調整行駛方向，靈活開關車道。分流工作將提前、遠距離進行，不等到長時間擁堵才處理。例如在安富立交，此前單位已制定至少8個交通信號燈調整方案，以靈活調度。

在市區內，公共交通單位已通知將增加運力以滿足春節期間的出行需求。地鐵1號線將在高峰時段增加班次，結合接駁公交線路，幫助居民更方便地到達車站，減少私家車湧入市中心。