由於機票價格觸及上限，回家之路“漫長”

“連續20年回家過年，今年終於有理由留在城市過春節”——陳青姮女士（原住平盛郡）在調查2026年春節機票後，在個人Facebook上發佈了這條狀態，並附上悲傷的表情符號。

據姮女士介紹，從胡志明市到河內的往返機票在節前階段高達近1200萬越南盾。對於一個3-4人的家庭來說，僅機票費用就相當於一個月的開銷。因此，不僅姮女士，許多像她一樣遠離家鄉的朋友也無奈選擇留在城市或安排去附近景點遊玩，而不是像往年一樣回家過年。

事實上，近一個月來，胡志明市的許多勞動者也一直在期待航空公司增加運力、補充春節航班的信息。機票價格從開售起就已高至觸及上限，而且越臨近春節，空座位數量越少。

《青年報》的調查顯示，所有航空公司在胡志明市至河內航線的春節高峰日期的機票價格均已觸及上限。例如，2026年2月14日（臘月二十七），越捷航空的航班最低價格超過370萬越南盾/單程。竹子航空和越遊航空在同航線、同日的航班價格觸及上限超過383萬越南盾/單程，與越南航空的價格（386萬越南盾/單程）持平。“新秀”富國陽光航空加入，提供3個航班，也觸及上限超過380萬越南盾/單程。

價格觸及上限，選擇也少

如果一個月前，許多人還有機會選擇越南航空的“觸及上限價格”航班，在多個時間段，那麼現在，幾乎所有中午和下午的優質航班普通票已售罄，只剩下價格近550萬越南盾/單程的靈活普通票和近1000萬越南盾/單程的商務艙票。竹子航空、越捷航空或富國陽光航空也“排開”商務艙票，價格在800-900萬越南盾/單程。

因此，許多像陳青姮女士這樣的乘客如果想選擇該航空公司的優質航班，就必須接受高昂的價格。如果選擇清晨/深夜航班或轉乘其他航空公司，乘客仍有購買普通票的機會。

值得注意的是，機票價格“頂峰”、航班售罄的情況在整個從2月11日（即臘月二十四）到2月15日（即臘月二十八）期間持續，之後才有降溫跡象。

這是胡志明市至河內航線，有多家航空公司和航班。而對於“稀有”航線如胡志明市至清化，從臘月二十四到臘月二十八的所有航班均已滿座。如果能安排從灶君節提前回家，乘客也只有3個選擇：越捷航空的兩個清晨航班，價格超過520萬越南盾/單程，以及越南航空的一箇中午航班，價格超過600萬越南盾/單程。

作為最早開售春節機票的單位，越南航空表示，今年春節機票市場記錄到國內多條航線的需求明顯增加，特別是節前從胡志明市到北部、中部和西原地區的行程，以及節後反向行程。在胡志明市至河內航線上，春節假期開始日期的早購票乘客大多達到80-90%的滿座率，部分航班已“滿員”100%。在反向行程中，從河內到胡志明市在返工前的日期也記錄到類似的預訂水平。

目前，各航空公司仍在等待民航局評估，增加更多時段以增加航班服務民眾回家過年。根據計劃，越南航空將獲批增加超過100個時段，相當於超過100個航班——超過2萬個座位。