據胡志明市科技廳透露，接下來該廳將與相關單位合作，制定並實施擴大無人駕駛飛行器（無人機）在送貨服務中應用的試飛計劃。

據此，後續的試飛將在更長的航段和更復雜的操作場景下進行，包括在不利天氣條件下飛行，如雨天、強風，以及飛行過程中控制信號丟失和技術故障等情況。

這是在2026年1月5日組織的無人機送貨試飛項目之後的延續步驟，由胡志明市科技廳與胡志明市高科技園區管理委員會以及科技企業、零售企業共同實施。

該項目在受控區域內組織，確保滿足飛行安全、安保和技術方面的所有要求；符合胡志明市人民議會的標準，並獲得國防部作戰局頒發的飛行許可證。

在最近的試飛中，無人機已成功按照預定場景完成送貨飛行，包括攜帶貨物起飛、按確定路線飛行、在接收點投放貨物，並返回起點或預先確定的中間點。

結果顯示，無人機系統運行穩定，自動化程度高，能夠按照編程座標精確導航。

送貨和收貨流程順利進行，送貨時間快，顯著減少了對地面交通條件的依賴。通過控制系統和數據傳輸系統，實時飛行監控和調度得以有效實施。

參與試飛的單位也展示了掌握技術的能力，從設計、操作到處理飛行過程中出現的技術情況。

然而，試飛項目仍存在一些需要繼續研究和完善的限制。

具體來說，無人機尚未配備雷達和激光雷達傳感器用於路徑探測和避障，載重和航程仍有限制，飛行範圍較小，當前禁飛區仍較廣。

同時，尚未制定關於無人機註冊、識別碼發放、無人機監控系統以及專門用於無人機的空中交通管理隊伍的規定。

因此，在風雨等惡劣天氣和各種故障情況下擴大無人機送貨試飛範圍被認為是必要的，以收集更多實際數據，服務於技術研究和完善，並支持國家管理機構為下一階段制定和完善合適的機制和政策。