從依賴渡輪和單一道路的狀況，芹耶區（胡志明市）正在轉型成為區域交通網絡中的重要連接點，擁有多個大型項目。
突出的是濱城-芹耶鐵路線，已於2025年12月19日動工，預計在2028年第四季度完成並投入商業運營。投入運營後，這條鐵路線將把從胡志明市中心到芹耶區的時間縮短至僅約20分鐘。
芹耶大橋項目也在加速推進，預計於2029年完工。這座橋不僅完全取代平慶渡輪，還將把從胡志明市中心到芹耶海灘的陸路時間縮短至約40-50分鐘，而不是目前的2-3小時。
在區域連接方向上，胡志明市正準備動工薩森林交匯處，連接邊瀝-隆城高速公路，預計於2028年完工。這項工程將幫助西部和東南部省份的居民通過高速公路和環線更方便地到達芹耶區，避免繞行市區。
同時，基於合併後的緊急連接需求，在最近召開的胡志明市黨委第三次會議上，胡志明市委已統一主張儘快實施芹耶-頭頓跨海大橋和道路項目。
目前，從胡志明市中心前往巴地頭頓省（原）的居民和幹部仍需繞行胡志明市-隆城-油曳高速公路（同奈省）。
上述戰略性基礎設施項目正逐步將芹耶區從“過河需靠渡輪”的土地轉變為胡志明市的基礎設施中心和新的增長極，預計每年將接待數千萬遊客。
連接芹耶區的交通圖像：
高峰時段，車輛在阮必成路上長時間擁堵，從市區前往芹耶區平慶渡輪方向，顯示前往芹耶區的道路幾乎完全依賴少數幾條路線，交通壓力日益增大
芹耶大橋效果圖。這是正在實施的重點交通工程，完工後將把從胡志明市中心到芹耶區的陸路時間縮短至約40-50分鐘 – 圖片來源：胡志明市建設廳
越南中文社
