關於連接舊平福省與同奈省的馬達橋路段，同奈省人民委員會已發文批准投資者提議以公私合作方式投資建設該路段。

具體而言，在審查大光明房地產投資股份公司的建議及財政廳的意見後，同奈省人民委員會批准財政廳關於省投資項目工程建設管理局停止研究項目可行性研究報告檔案的提議。

審查各項工作，計算已發生的費用（如有），並移交給大光明公司繼續研究實施。

同時，批准指定大光明公司為提議投資者，以公私合作方式投資建設從馬達橋至胡志明市四環路的連接道路項目。

其中，子項目1.1——投資建設長約13公里、穿越同奈自然文化保護區的高架橋，以公私合作方式投資。

子項目1.2——投資建設從高架橋至胡志明市四環路的連接道路，長約31.5公里，以公共投資資金投資。

徵地補償、安置工作被列為獨立項目，以公共投資資金投資。

投資者有責任安排編制項目投資主張提議檔案的費用（包括接收同奈省投資項目工程建設管理局移交的提議檔案的費用），並在項目投資主張提議檔案未獲批准的情況下承擔所有風險。

若提議項目的投資者未被選中，被選中的投資者將向提議項目的投資者返還已發生的費用（將在項目總投資額中更新、審定和批准）。

此前，大光明公司向同奈省人民委員會提交文件，建議批准編制從同帥市至胡志明市四環路、途經省道DT.753—馬達橋—連接馬達橋至四環路路段的建設項目提議檔案，採用公私合作方式（BT合同形式）。

關於投資的必要性，大光明公司表示，經研究和調查，目前從同帥市坊至邊和市坊通過現有道路如DT.741、同富—平陽路、DH.502和DT.746的通行距離約為86.6公里。

現有道路規模狹窄，人口密集，潛藏交通擁堵和不安全的風險。因此，平均通行時間為2至2.5小時，給居民和商貿活動帶來困難。

據投資者稱，建設從同帥市至四環路、途經省道DT.753—馬達橋及連接馬達橋至胡志明市四環路的項目完成後，將縮短路程約13公里。

該路線主要穿越同奈自然文化保護區，交叉口少，確保通行便利和安全。從而將通行時間減少至1至1.5小時。

關於規模，項目在完成階段的路面寬度約為34.5米，滿足8條車道。

在第一階段，項目預計投資滿足4條車道的道路，寬20.5米。第一階段總投資初步估算約為22.656萬億越南盾。