回應《青年在線》上的文章“侵佔人行道：需要規劃、設計、宣傳、對話後再處罰”，許多讀者在職能部門出動整頓後，為長期保持人行道暢通獻計獻策。
長屋仍想侵佔人行道，然後要求行人讓路
一位讀者建議：在侵佔人行道的“熱點”區域，職能部門主動安裝攝像頭進行處罰才能維持秩序。需要強硬、果斷。
另一位讀者贊同：“河內做得很好，自從在各坊安裝人工智能攝像頭並嚴厲處罰以來，發生了許多積極變化。”
“從鐵門向內是居民的，從鐵門向外到道路是公共的。居民想經營什麼必須得到有權機關的批准，如果侵佔人行道則嚴肅處理”，一位暱稱Coca的讀者講述了泰國的經驗。
讀者Tuan Dung也建議職能部門提高侵佔人行道的罰款額度，像新加坡那樣才有威懾力並防止再犯。
讀者Dung提問：“為什麼臨街房主不改造房屋以增加經營空間，而只想著侵佔公共空間？”
一位讀者質疑：“20米長的房子為什麼不減少面積做停車場，卻侵佔人行道然後要求行人讓路。那些讓人在人行道上停車的經營戶，加倍、三倍罰款就會立即遵守。”
“想經營就必須考慮顧客的停車位。在頒發營業執照時，政府提醒經營戶必須為顧客安排停車位”，一位讀者提議。
讀者Hoa進一步建議：“咖啡館、餐館可以使用一小部分人行道讓顧客停車，但條件是要向國家繳費，仍需留出行人通道。除了營業稅外，還應有人行道使用費，此費用必須公開透明並納入公共基金。”
“應恢復傳統市場，併為那些侵佔人行道、路面經營的人創造條件”，一位讀者補充建議。
做標記、用盆景作為“劃分”人行道的界限
許多讀者表示，長期以來人行道被臨街房主默認為自己專屬使用區域。甚至據讀者Lê My說，“許多人還在人行道上‘做標記’為自己獨佔。”
“我住在舊第七郡，規劃完善的居民區，但房前的人行道、路面卻屬於房主。每戶人家的人行道各不相同，高低不一，用花盆、盆景作為兩戶之間的界限，路面則他們停車並禁止其他車輛停放”，讀者Đại Di憤慨地說。
一位賬戶講述：“每次職能部門出動清理時，我家附近的茶水攤就搬進屋裡，幾天後見安靜他們又把桌椅推出半米，看到職能部門檢查就拉回屋裡。之後，他們又把桌椅推到人行道上，就像在他們家院子裡一樣。”
談到禁止在人行道上停車，許多讀者表示擔憂：如果不允許在人行道上停車，那麼到臨街商鋪的民眾要把車停在哪裡？
“把摩托車停在路面上顯然是錯誤的。但到現在我也不知道在人行道上停車怎樣才算正確？建議在處罰前廣泛宣傳讓民眾知曉”，名為Mai Toan的人提議。
讀者Hân認為：“必須明確告知民眾哪部分人行道可以停車，哪部分不可以。”讀者Nguyễn Thành Phước贊同並建議職能部門“需要在處罰前至少進行一次宣傳、提醒。”
據讀者T.說，應明確劃分哪裡可以停車，哪裡供行人行走，以便民眾容易執行。“例如停車購物時，人行道上必須有停車區域，行人區域。如果停在路面上則影響交通”，另一位讀者補充建議。
“對於那些挑擔販賣的人，每個坊應設立一個共同區域規定營業時間以幫助他們謀生”，讀者Lan進一步提議。
越南中文社
