1月31日，85號項目管理委員會向建設部提交了關於準備驗收、臨時開通主線及部分工程項目的報告，涉及邊和-頭頓高速公路的第二個組成部分項目。
在農曆新年前開通18公里高速公路
據85號委員會（第二個組成部分項目的投資方）稱，從龍城立交到第三個組成部分項目（胡志明市轄區）的高速公路主線已完成17.2公里/18.2公里的瀝青混凝土路面。
各單位正在繼續施工剩餘項目及路線上的交通安全系統，預計在2月8日前全部完成。
對於龍城立交（與胡志明市-龍城-油曳高速公路的交匯點），目前已完成橋梁和6/7匝道的瀝青混凝土路面，具備連接主線的條件。
龍城機場立交的橋梁部分已完成，正在施工橋頭引道，預計在3月1日前完工。在新協立交處，橋梁的瀝青混凝土路面已完成，橋頭引道部分將在3月1日前完善。
截至目前，橫跨橋梁已通車2/5座；另外2座橋梁預計在農曆新年前投入運營…
在施工的同時，85號委員會已制定並批准了維護流程，向越南公路局提交了交通組織方案，並完善了驗收文件，準備臨時開通主線。
聘請管理運營單位
然而，85號委員會也指出了臨時開通主線時面臨的困難和障礙。
具體來說，關於連接邊和-頭頓高速公路主線的系統，第二個組成部分項目位於第一個和第三個組成部分項目之間。
目前第一個組成部分項目尚未完成，無法與第二個組成部分項目連接。而第二個組成部分項目連接龍城機場的1號和2號路線（通過龍城立交、機場立交的一些匝道）。
但85號委員會尚未收到關於1號和2號路線通車計劃及投入運營時間的信息。
因此，初期只有從油曳方向進入邊和-頭頓高速公路的一個方向，從頭頓返回龍城的反向也尚無完整的出口。
此外，由於全線尚未建設收費站系統，與胡志明市-龍城-油曳高速公路（正在封閉收費）的連接產生了進出數據的技術問題，導致收費工作無法按規定開展。
為確保臨時運營順利進行，85號委員會建議建設部指示相關單位儘早對交通組織方案提出意見。
建議越南機場總公司（ACV）將2號路線與高速公路同時投入運營；越南高速公路投資發展總公司（VEC）研究過渡階段的收費方案。
建議建設部考慮並批准允許85號委員會在臨時開通主線至正式移交完成期間，聘請管理運營單位，負責第二個組成部分項目的運營，以確保安全並及時處理相關問題。
臨時開通路線時車輛如何行駛？
在報告中，85號委員會還提出了從龍城立交到第三個組成部分項目的高速公路主線臨時通車和運營方案。
具體來說，在胡志明市-龍城-油曳高速公路上從油曳到約Km24+610（在龍城立交內）的車輛將轉入油曳-頭頓的N6匝道，進入邊和-頭頓高速公路主線前往頭頓。
對於從胡志明市前往頭頓的方向，車輛在胡志明市-龍城-油曳高速公路上行駛至約Km24+250時，將變道右轉進入2號路線，到達Km17+650併入邊和-頭頓高速公路車道前往頭頓。
對於從頭頓前往油曳的方向，車輛在高速公路上從頭頓行駛至Km17+650時，將分道向右轉入2號路線的N1匝道橋，然後右轉進入頭頓-油曳的N7匝道橋前往油曳。
對於從頭頓前往胡志明市的方向，車輛在高速公路上從頭頓行駛至Km17+650時，將分道向右轉入2號路線的N1匝道橋前往胡志明市。
越南中文社
