在發送給國防部、公安部以及擁有機場的各省市人民委員會的公文中，建設部表示：根據越南航空局的報告，從2025年9月到2026年2月期間，在峴港機場附近區域連續發生多起無人機設備侵入飛機起飛、接近和降落區域的事件。

這些無人機在距離5.5公里至22公里、高度從304米到超過1.5公里的範圍內被發現，已迫使許多航班必須盤旋等待、暫停運營、改變起降路線、轉向備用機場。這導致運營鏈中斷，造成重大經濟損失，並潛藏著碰撞風險，直接威脅民用航空安全。

上述事件有反覆發生的趨勢，情況複雜，表明機場附近區域對非法無人機的控制和阻止工作尚未真正有效，潛藏著對飛行安全和國家安全，尤其是在峴港機場剛剛過去的丙午年春節高峰期間。

為了主動及時阻止民用航空活動中的飛行安全與安保問題，建設部建議：

國防部、公安部和各省市反恐指導委員會指導相關機構、單位加強對無人機和其他飛行器活動的管理、檢查、監督工作，確保遵守相關法律法規。

峴港市反恐指導委員會指導當地公安、軍事力量審查、建立公安、軍事和民用航空單位之間的常設跨部門協調機制，以進行監控、早期預警、及時處理突發情況；明確責任主體。

加強警戒、檢查工作，並依法嚴肅處理違規組織和個人；考慮對非法侵入限制飛行區域的無人機採取遠程阻止措施。

加強宣傳和社區警示，特別是在機場周圍的居民區，宣傳威脅飛行安全行為的風險、法律後果、處理制裁；關於無人機和其他飛行器管理、使用的法律法規。

根據越南航空局，從2026年2月17日（即正月初一）起，在峴港機場附近區域發生了2起無人機活動事件，導致17個航班必須盤旋等待，1個航班必須轉向備用機場，15個航班等待起飛。

2026年2月22日（即正月初六），在峴港機場附近區域發生了1起無人機事件和1起無人機或氣球活動事件，導致18個航班必須盤旋等待，4個航班等待並轉向備用機場，14個航班等待起飛。