2月27日上午，阮仲東先生——河內市委常務副書記、首都投資項目徵地拆遷指導委員會主任——實地檢查了Nhổn – 河內站地鐵項目的一些車站，包括金馬 – 河內站 – 陳興道段。
施工到哪裡就必須拆除圍欄到哪裡
在檢查Nhổn – 河內站地鐵項目的S9、S11、S12車站時，阮仲東先生肯定了河內城市鐵路項目管理委員會（MRB）和各承包商的努力。特別是在市中心狹窄區域進行地下工程施工的背景下，各單位仍確保進度，同時維持交通組織、勞動安全和環境衛生。
阮仲東先生表示，首都正集中解決五個“瓶頸點”，包括：城市秩序、交通擁堵、環境汙染、內澇和食品安全。
鑑於城市的上述優先事項，他要求MRB和施工單位繼續以滾動方式加快地鐵項目進度。
同時，他也強調必須科學、合理地組織施工，集中資源，日夜施工，以確保項目按時、按質完成。
關於一些為隧道開挖項目施工服務的圍欄路段，河內市委領導也建議MRB和施工單位在完成工程到哪裡時，必須拆除圍欄到哪裡。
從而快速歸還場地，有助於減少建築工地周圍的局部交通擁堵狀況。
此外，他要求MRB集中所有資源，優先高質量人力資源，以“日夜工作”的精神嚴格組織管理，確保各項任務按計劃實施，不拖延。
同時需要及時解決與場地、技術基礎設施和交通組織相關的障礙。
加快Nhổn – 河內站地下段進度，據河內市委領導表示，將有助於完善首都第一條地鐵線的同步性。從而逐步減輕市中心區域的交通壓力，提高城市基礎設施質量，為按規劃發展城市鐵路系統奠定基礎。
Nhổn – 河內站地鐵已完成地下站施工進度的76%以上
關於項目進度報告，MRB委員會主任阮高明先生表示，Nhổn – 河內站地鐵項目由河內市人民委員會作為主管機構，MRB作為投資方。項目總長12.5公里，包括8.5公里高架段和4公里地下段，有8個高架站（S1-S8）和4個地下站（S9-S12）。
項目總投資額為34,826億越南盾，來自4個捐助方的官方發展援助貸款和市配套資金；實施時間從2009年到2027年。
據阮高明先生介紹，目前從Nhổn – 紙橋的高架段已完成並於2024年8月8日投入運營，確保質量、安全，受到民眾積極歡迎。項目的地下部分（包括4公里隧道、4個地下站和1個逃生井）目前正在同步施工，建設進度達到約76.3%，基本滿足調整後的進度。
MRB下屬承包商CP03組組長阮文孟先生表示，執行市人民委員會關於處理5個“瓶頸點”（包括交通擁堵）的指示，MRB已配合建設廳和相關單位審查，在施工位置縮小圍欄面積，確保不影響工程安全和項目進度。
越南中文社
