胡志明市人民委員會辦公室剛剛發佈胡志明市人民委員會副主席裴春強的會議結論，關於推進第2號地鐵項目濱城-守添段及守添-隆成鐵路的進度。

根據胡志明市人民委員會副主席裴春強的結論，第2號地鐵項目濱城-坦良段和濱城-守添段以及守添-隆成鐵路在形成同步、現代化的城市鐵路交通網絡中具有特別重要的意義。

這是胡志明市與同奈省戰略區域聯繫的關鍵環節，有助於提高公共交通客運能力，改善城市交通質量，朝著可持續方向發展。

同時加強隆成國際機場與胡志明市中心及新山一國際機場的連接。

因此，根據胡志明市人民委員會，集中資源推進、完成上述鐵路線在2030年前是一項核心政治任務，受到黨、國家和市領導的特別關注、經常、持續和堅決指導。

胡志明市人民委員會副主席要求各部委、行業及相關單位負責人緊急、主動、最大限度調動各種資源，集中完成各項被分配的任務。各項任務必須確保進度和質量，以便在4月20日前組織濱城-守添地鐵項目開工。

基於第188號決議、政府關於公私合作伙伴投資方式的第257/2025號法令及相關法律規定，市要求各部委和單位確定濱城-守添地鐵項目為重點項目，有緊急要求。

該項目將最大限度運用特殊、特別機制和政策，根據權限加快進度，確保實施效果。

關於具體任務，胡志明市人民委員會副主席同意成立第2號地鐵項目濱城-守添段可行性研究報告評審委員會。相關部委、地方和單位有文件派遣機關、單位領導參加委員會；在3月1日前送交市財政局彙總，提交市。

市建設廳主持會同相關部委起草市報告，提交胡志明市人民委員會黨委常委會，以便提交胡志明市市委常委會批准確定濱城-守添地鐵屬於按規定必須立即執行的緊急項目情況。

市建設廳主持，配合相關部委和單位制定項目實施計劃，確保4月20日前開工的目標。計劃必須明確“6明確”：明確人員、明確工作、明確時間、明確責任、明確產品、明確權限。此項任務在3月1日前完成並提交市。

市規劃-建築廳主持，配合相關單位完成線路方案、線上工程位置評審。其中注意與第7號地鐵、守添站連接的車站位置和規模。

同時充分徵求受影響組織、單位、居民社區及相關其他內容的意見，確保項目獨立運營能力…

市財政局主持參謀，提議根據招標及相關法律規定選擇評審諮詢單位，在3月5日前提交市。

市農業與環境廳主持審查規定，以便分析、澄清BT合同方案，包括以土地基金支付的建設-移交合同、以土地基金和預算結合支付的建設-移交合同或按規定其他合適形式。

胡志明市人民委員會交辦市財政局緊急執行指導、參謀、提議交辦單位組織研究、編制守添-隆成鐵路項目可行性研究報告，確保嚴格遵守法律規定。