貨物積壓倉庫，旅遊團暫時推遲
專門出口越南沉香到中東市場，阮氏草（胡志明市）表示，當該地區多個機場，包括迪拜，暫停運營時，運輸活動正受到嚴重干擾。
一些貨物被航空公司退回，其餘貨物存放在倉庫，產生額外倉儲費用，同時無法確定重新發貨的時間。合作伙伴方面也尚未明確回覆處理方案或合同延期事宜。
值得注意的是，許多保險公司通常不賠付因戰事造成的干擾——這是不可抗力因素，企業必須自行承擔。
對於旅遊業，影響同樣嚴重。越南多家旅行社已正式暫停前往緊張地區的旅遊團——這一決定得到了客戶的同意。在國際旅遊群組中，一些身處“熱點”附近的越南遊客表達了擔憂，並希望儘快離開該地區。
在歐洲、美國、澳大利亞旅遊團已變得普遍且競爭激烈的情況下，中東曾是許多旅行社瞄準的戰略細分市場，針對具有財務實力和探索新奇需求的客戶群體。
陳友維——擁有超過15年經驗的導遊兼領隊——表示，伊朗、巴基斯坦或一些中東國家因其壯麗景觀和獨特的文化歷史價值而始終具有吸引力。
全包旅遊團的價格根據目的地可能高達1億至1.3億越南盾。目前開發這一細分市場的企業包括越遊、FIT旅遊、Summit旅遊、Smile旅遊等，行程通常持續6至11天。
當戰事發生時，旅行社面臨雙重壓力：大部分服務已預付給國外合作伙伴，而客戶通常希望在取消旅遊團時獲得退款。因此，與合作伙伴談判並與客戶透明溝通是必要要求。
沒有恐慌的餘地
曾在地區動盪背景下運營巴基斯坦-伊朗聯運行程，FIT旅遊認為這是今年最複雜的行程——一次對組織能力的真正“考驗”。行程連接8家航空公司，多個跨國中轉段，要求嚴格的簽證控制和安保。
當一個航段因天氣取消，一箇中轉航班更改運營時間時，團隊被迫在幾小時內重新安排整個行程，承擔額外費用以確保連接。“沒有恐慌的餘地”——企業方面強調。團隊幾乎24小時待命，控制每張登機牌並更新安保情況。最終，旅遊團仍安全完成了行程。
“前往中東這樣的市場必須持續更新新聞，並準備好2-3個備用方案”——陳友維總結道。對於自助遊旅客，建議充分準備領事館信息，預留額外費用以及住宿和交通的替代方案，同時保持暢通聯繫。
越南中文社
