歐洲航班緊張，越南航空增加運力
據該航空公司表示，為滿足日益增長的出行需求，越南航空已主動調整運營計劃，並加強使用載客量更大的寬體飛機。在高峰期，該公司在歐洲航線上增加了近1000個座位。
具體而言，在2026年3月，該公司將調整11對往返河內、胡志明市和慕尼黑的航班，改用座位數更多的空客A350飛機運營。
這一變化有助於增加越南與歐洲之間航班的運力，更好地支持乘客的出行需求。
越南航空表示，目前飛往歐洲的航班仍按照合適的飛行走廊安全運營，不經過沖突地區。
該公司正繼續密切關注局勢發展，以主動制定合適的運營方案，確保航班安全穩定運行。
據越南航空局消息，在3月12日至13日期間，卡塔爾航空繼續取消13個航班，包括9個客運航班和4個貨運航班，影響近2000名乘客。阿聯酋航空也取消了迪拜至胡志明市的EK364/EK365航班及其返程航班，影響近1300名乘客。
不過，該公司仍維持迪拜至胡志明市的EK392/EK393航班、迪拜至河內的EK394/EK395航班以及迪拜經曼谷至峴港的EK370航班。
與此同時，阿提哈德航空已於3月11日至13日恢復運營阿布扎比至河內的客運航班EY430/EY433，運送近1000名乘客。該公司的貨運航班仍按計劃運營。
這一情況也導致2026年3月和4月飛往歐洲的機票變得稀缺或大幅上漲。
在河內至法蘭克福的航線上，這是越南航空的主要航線之一，儘管已增加運力，但3月31日的經濟艙機票幾乎已售罄。
對於3月份河內至巴黎的航線，許多航班機票已售完，部分航班僅剩商務艙機票，價格約為8500萬越南盾/人，儘管需要經米蘭或倫敦中轉。
如果選擇在3月底或4月初出行，乘客仍需支付約3500萬至3700萬越南盾的單程經濟艙機票。
越南航空代表評估稱，在國際航空市場波動的背景下增加運力，是為了努力維持越南與歐洲之間的穩定連接，同時滿足各市場之間的出行、貿易和旅遊需求。
越南中文社
