峴港市人民委員會剛剛頒佈加強人行道、車道秩序管理計劃，要求不得使用人行道進行經營活動。移動招牌、廣告牌、放置花盆、裝飾品等均被禁止。

為確保計劃可行，市政府提出根據寬度劃定人行道標線的方案。

寬度小於4米的人行道將安排1.5米靠近民居的區域供行人使用，其餘部分（若條件允許）用於停放摩托車；寬度在4米至6米以下的人行道將預留約2米靠近路緣的區域停放摩托車，其餘部分供行人使用；寬度在6米及以上的人行道將預留約3.5米靠近路緣的區域停放摩托車，其餘部分供行人使用。

若供行人使用的人行道因基礎設施（樹木、變電站、電線杆等）受阻，市政府允許靈活調整劃定行人使用範圍的標線，確保通道連續且便利。

與以往相比，當一些路段允許臨時使用部分人行道進行經營（針對寬度超過4米的人行道）時，這是一項根本性的改變。

一位城市管理單位領導表示，此次收緊措施伴隨著要求各地方明確責任、加強分班檢查和監控技術應用，以避免“大張旗鼓行動後便放任不管”的情況。

作為在吳權街經營飲料生意的店主，N.B.T.先生長期以來習慣於在分隔出的人行道部分放置遮陽傘和桌椅。T.先生表示，既然市政府有規定，他會遵守，但他希望統一執行以形成規範。

“如果恢復人行道秩序，所有經營戶將制定方案，租賃經營空間。因為如果有人把桌椅、招牌擺到人行道上爭奪顧客，其他人也會效仿，因為誰也不甘落後。”T.先生說道。

在陳富街（會安）經營甘蔗汁車的K.Q.女士表示，她在這座古城生活了數十年。由於家在深巷，無法經營。為了謀生，她不得不每天推車到人行道上賣小吃，後來有錢了才買了甘蔗汁車，站在人行道上賣給顧客。

“我是會安人，說實話我們也希望古城更美麗。禁止在人行道上擺攤是對的，但像我們這樣困難的家庭不知道做什麼來維持生計。市政府組織了夜市經營點、流動攤販銷售點，但我擠不進去，所以只能站在這裡。”Q.女士說道。

在古城附近賣流動商品的N.T.B.女士表示，她曾因在人行道上擺攤被“處理”過一次，但由於看到她處境太苦，又是長期紮根的當地人，城市管理兄弟們也通融讓她謀生。

“幾年前，我被分配到一個允許擺攤的位置，每月租金30萬越南盾，但生意不好，才不得不來這裡。現在如果被禁止、驅趕，我也只能忍受，因為是我錯了。只希望國家能想辦法讓我們謀生，撫養孩子們。”B.女士說道。

從管理角度，海州坊公共服務事業中心副主任範文明光認為，最大的挑戰不僅在於經營戶數量，還在於生計因素。

恢復人行道秩序是正確的方針，但要徹底執行並不簡單，因為“人行道經濟”也深深植根於許多家庭的經營文化中。因為大部分小商販是當地人，處境困難。

據光先生介紹，處理必須有路線圖，結合宣傳讓居民自覺。其中，清楚瞭解每戶情況，結合明確劃定人行道使用空間並保持經常檢查，將有助於形成遵守習慣。

因為實際情況表明，那些組織好標線、明確區分通道和停車區域的地方，侵佔情況顯著減少。然而，要持續維持，需要更多支持措施，如安排合適的銷售點，為弱勢群體創造替代生計。

3月23日下午，會安坊一位領導對《青年報》表示，非常支持收緊紀律、嚴格管理侵佔人行道擺攤情況的方針。然而，對於像會安這樣獨特的空間，要徹底處理並不簡單。

“實際上，會安從還是舊城時就已多次組織行動處理流動攤販、侵佔人行道的情況。然而，一切也都基於有情有理、逐步進行，目前難以徹底。”

恢復人行道秩序運動按照具體路線圖同步展開，於2026年第一季度完成。其中，從3月中旬到3月31日，峴港集中宣傳動員居民自覺拆除侵佔違規設施。

各鄉坊組織“行動啟動儀式”，審查並劃定人行道標線，重新安排標誌系統和垃圾收集點。

第二階段（至2026年4月30日），市政府將進行全面檢查、處理違規。各單位最大限度動員力量、手段，徹底處理故意違規情況。

第三階段各單位將保持經常巡邏、檢查，以預防和防止重新侵佔，確保城市秩序持續維持。

《青年報》3月23日上午在芽莊坊記錄，在聚集最多遊客的最繁華路段，人行道幾乎被居民、經營戶侵佔。

其中，在陳富街、阮氏明開街、阮善述街、蘇憲成街（芽莊坊）等路段，這裡的人行道被經營戶、餐館、餐廳侵佔，用於陳列經營或作為顧客停車處。

芽莊坊人民委員會主席陳春西表示，處理侵佔車道、人行道的情況仍由地方經常組織行動處理。然而，一些經營戶、居民仍未認真遵守，導致處理遇到困難。

據西先生介紹，坊已有決議併成立跨部門小組處理上述情況，同時指派坊公安副隊長擔任組長，經常組織行動嚴肅處理。

與此同時，在北部芽莊坊區域，經濟、基礎設施和城市坊辦公室主任黎春祿表示，侵佔車道、人行道擺攤的情況在各市場區域仍“複雜”反覆。

據祿先生介紹，許多小商販、擺攤居民看到職能部門出現時立即遵守、清理貨物，然而當力量剛離開，一切又恢復原狀。

“我們仍在處理前提醒，確保合情合理，然而對於仍故意違規的情況，將嚴肅處理。”祿先生說道。