河內正在施工的價值超過6萬億越南盾、全長41公里的道路全景
越南中文社歷史報道河內南部主幹道項目總長41.5公里，於2008年開工，預計2014年完工。到2019年，該道路在一期工程中投入運營，超過19公里連接河東區至清威（舊）。剩餘約一半項目因土地清理問題長期停滯。這被認為是首都連接內外城的最長主幹道，同…
主幹道
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越南中文社歷史報道河內正在施工的價值超過6萬億越南盾、全長41公里的道路全景
越南中文社歷史報道河內南部主幹道項目總長41.5公里，於2008年開工，預計2014年完工。截至2019年，該道路在一期工程中投入使用，超過19公里連接河東區至清威（舊）。剩餘約一半項目因徵地問題長期停滯。這被認為是連接首都內外的最長主幹道，同時減…
河內正在施工的價值超過6萬億越南盾、全長41公里的道路全景
越南中文社歷史報道河內南部主幹道項目全長41.5公里，於2008年開工，預計2014年完工。到2019年，該道路在一期工程中投入運營，超過19公里連接河內河東區至清化（舊）。其餘約一半項目因徵地問題長期停滯。這被認為是首都連接內、外城的最長主幹道，…
河內正在施工的價值超過6萬億越南盾、全長41公里的道路全景
越南中文社歷史報道河內南部主幹道項目全長41.5公里，於2008年動工，預計於2014年完工。到2019年，該道路在一期工程中投入使用，超過19公里連接河內河東區至青威縣（舊）。剩餘約一半路段因徵地問題長期停滯。這被認為是連接首都內外的最長主幹道，…
峴港市中心的主幹道再次出現像’耕地’一樣的路段
越南中文社歷史報道11月19日，一些在吳權路（峴港）行駛的司機反映，在吳權和武文傑交叉口附近的路段道路嚴重損壞。"有渾濁的水坑，相當寬且深，非常危險，但沒有任何警告標誌。下雨天，視野受限，進入這個地方會很危險"——一位網約車司機表示。據同日下午記錄…
峴港主幹道凹凸不平‘牛背路’：因持續高溫天氣
越南中文社歷史報道7月29日，峴港建設廳就反映吳權-五行山路段嚴重損壞一事作出回應。建設廳已指示靈霜商貿與服務建設有限責任公司（負責日常管理和維護的單位）進行檢查和處理。根據靈霜商貿與服務建設有限責任公司的說法，由於近期持續高溫天氣，導致瀝青混凝土…
峴港主幹道坑窪不平，“牛背”、“溝槽”亟待修復
越南中文社歷史報道-在《青年在線》報道了《峴港主幹道坑窪不平，滿是“牛背”、“溝槽”》後，許多讀者給出了反饋。讀者Le Minh寫道：“主幹道實在太糟糕了。”讀者Phan Văn Lý則表示：“Ngô Quyền路每天都要承受大量車輛，其中包括運載…
峴港主幹道坑窪不平，“牛背”、“溝槽”待修復
越南中文社歷史報道-在《青年在線》報道了《峴港主幹道坑窪不平，佈滿“牛背”、“溝槽”》後，許多讀者給出了反饋。讀者Le Minh寫道：“主幹道實在是太糟糕了。”讀者Phan Văn Lý表示：“Ngô Quyền路每天都要承受大量的車輛，其中包括運…