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來龍去脈
越南機場總公司（ACV）表示，在連接隆城國際機場的鐵路線路投入運營前，旅客將主要經公路往返胡志明市與機場。ACV正與胡志明市、同奈省及交通管理部門研究組織交通方案，並規劃連接兩座機場的客運網絡。 根據ACV提出的方案，進入機場的兩條主要方向包括：胡志明市—隆城—油椰高速公路結合仁澤橋、三環路和25C國道；或該高速公路連接邊和—頭頓高速公路及機場接入節點。相關部門正協調研究同步交通組織、遠端調節車流和發展大容量公共交通。 ACV還表示，正…
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來龍去脈
編輯部整理越南機場總公司（ACV）表示，在連接隆城國際機場的鐵路線路投入運營前，旅客將主要經公路往返胡志明市與機場。ACV正與職能部門、交通基礎設施管理單位和相關地方協調，研究同步的交通組織方案，包括遠端調節車流和發展大容量公共交通，目標是讓旅客安全、主動地掌握時間地到達機場。
根據ACV提出的方案，進入機場的兩條主要方向包括：胡志明市—隆城—油椰高速公路結合仁澤橋、三環路和25C國道；或該高速公路連接邊和—頭頓高速公路及機場接入節點。ACV表示，與同奈省有關部門的協調重點是在通往機場的道路上組織交通、調節車輛並保障安全秩序，同時加強巡邏管控以處理突發情況、減少擁堵風險。
在公共客運方面，ACV正與胡志明市各部門研究直接連接隆城的公共客運網絡。方案包括經現有高速公路開通新山一機場與隆城機場之間的運輸線路，方便需要中轉的旅客；客運網絡定位為24/7連續服務，覆蓋旅客、機組和工作人員。ACV還建議對機場巴士和跨機場擺渡車等連接隆城的運輸工具給予優先通行，在部分交通節點和主要連接線實施優先機制，以穩定行程時間。
ACV還建議在市中心、交通樞紐和客流集中區域設置統一識別的固定上下客點，方便民眾使用機場運輸服務。對於需在兩座機場間中轉的旅客，ACV計劃協調製定兩機場間直達擺渡車方案，根據航空運行靈活安排班次，尤其在高峰時段；航空公司等部門也被導向研究協助旅客、優化手續流程並提供銜接交通信息。
ACV指出，銜接方案的效果將取決於公路網絡的實際能力、車輛班次和擁堵控制能力。公佈具體路線、預計行程時間、上下客點以及交通故障時的備用方案，將是旅客在隆城機場投入運營後主動安排行程的重要因素。隆城機場項目2015年獲國會通過投資主張，總投資超過160億美元，規劃面積近5000公頃，分三期建設；2026年項目進入完善階段，目標是在年底按計劃投入商業運營。
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2026-10-27
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