馬士基母公司收購Portek涉VICT碼頭

丹麥A.P. Moller Capital於2026年10月15日宣佈，已與日本三井物產簽署協議，收購其持有的Portek International全部股權。交易金額未公佈。A.P. Moller Capital隸屬A.P. Moller集團，該集團同時是集裝箱航運企業馬士基的母公司；截至2025年底，集團總資產約1210億美元，摺合約3200萬億越南盾。

這筆交易牽涉胡志明市（原第七郡新順地區）的越南國際集裝箱碼頭（VICT）。據美國航運專業媒體The Maritime Executive，Portek間接持有VICT運營方的股份：Portek擁有Mitorient Holding 49%的股權，而Mitorient是參與越南港口合資經營的企業。VICT由第一物流發展合資公司（FLDC）運營，出資方為新加坡的Mitorient與越南南方內河航運總公司（SOWATCO）。按此前公佈的股權結構，Mitorient持股63%，SOWATCO持股37%。

SOWATCO方面曾於2026年3月通過一項計劃，擬支出不超過2270億越南盾，從新加坡合作方手中再購入FLDC 33%的股權，若完成，其持股將升至70%，從而取得對碼頭的控制權。但在2026年4月的股東大會上，SOWATCO領導層表示，雙方已談判六年，因未就轉讓條件達成一致而尚未完成。目前尚無信息確認該筆股權交易已經完成。

VICT於1998年投入運營，被稱為越南首個專用集裝箱碼頭。碼頭緊鄰新順出口加工區，總面積約20公頃，岸線長678米，設計吞吐能力為每年60萬標準箱（TEU）。

Portek目前在6個國家的7個港口持有權益，約有1400名員工，每年處理約700萬噸散貨、70萬集裝箱和9萬輛汽車。該公司曾在2011年成為收購爭奪的焦點，當時三井物產以約2.21億新加坡元的報價，高出菲律賓競爭對手ICTSI約17%，最終取得控制權；15年後，這家日本集團又將Portek轉讓給丹麥方面。

A.P. Moller Capital負責人塞米赫·格克曼表示，Portek橫跨三大洲的港口網絡契合該基金的投資戰略，並期望港口與物流領域的經驗能幫助Portek繼續發展。該收購仍需獲得監管機構及相關方的必要批准後方可完成。