10月19日下午3时许，载有西贡河步行桥主跨钢拱的驳船停靠胡志明市白藤码头，结束从巴地头顿省头顿市出发、全程约124公里的拖航。该钢拱结构将在10月21日夜间进行合龙。
当天清晨5时，驳船从暂停点SR-05浮标处启航，这是拖航的第二段行程。船队当天计划航行约21海里（约39公里），主要沿西贡河进入市中心。此前，钢拱结构从东川港出发，经海路和河道运输，于18日夜间在头顿附近水域锚泊近12小时。
钢拱结构长187米，形似椰叶，主拱钢结构重1400吨，专用支撑框架重2000吨，总重3400吨。全部结构置于长109米、宽37米的“中南S05”号驳船上，该驳船载重能力超过1.4万吨。为保持运输稳定，驳船上布置了50个钢和混凝土支墩以分散载荷。一艘5000马力拖轮在前方提供主要拖力，两艘辅助拖轮在侧方调整航向，另有一艘备用拖轮全程待命。
船队以较慢速度航行，当天上午10时35分左右通过富美桥，下午2时45分通过芽龙码头，随后抵达白藤码头。沿途有市民在富美桥、陈贵坚桥等处驻足拍照。胡志明市航海港务已批准拖航时间窗口至当天18时，但驳船提前抵达。
为保障拖航和后续合龙安全，西贡河相关航段实施分时段禁航。胡志明市建设厅此前通知，10月19日13时至19时，施工水域禁止船舶通行；10月21日和22日每天2时至18时继续禁航，用于驳船转向、升降、定位和钢拱合龙。合龙时，驳船将横向旋转，把钢拱送入两岸已建桥体之间的空隙，施工方选择水流较弱、水位相对稳定的约三小时窗口内完成连接，随后撤出驳船和支撑框架。
该步行桥于2025年3月开工，总投资近1万亿越南盾，由Nutifood赞助。桥梁全长约720米，桥面宽6至11米，是首座跨越西贡河的步行桥，连接守添新城区与现有市中心，旨在为市民和游客提供新的步行通道和公共空间。合龙后，施工方将完成桥面、栏杆、景观和配套设施，计划今年内投入使用。
越南中文社
