10月19日下午3時許，載有西貢河步行橋主跨鋼拱的駁船停靠胡志明市白藤碼頭，結束從巴地頭頓省頭頓市出發、全程約124公里的拖航。該鋼拱結構將在10月21日夜間進行合龍。
當天清晨5時，駁船從暫停點SR-05浮標處啟航，這是拖航的第二段行程。船隊當天計劃航行約21海里（約39公里），主要沿西貢河進入市中心。此前，鋼拱結構從東川港出發，經海路和河道運輸，於18日夜間在頭頓附近水域錨泊近12小時。
鋼拱結構長187米，形似椰葉，主拱鋼結構重1400噸，專用支撐框架重2000噸，總重3400噸。全部結構置於長109米、寬37米的“中南S05”號駁船上，該駁船載重能力超過1.4萬噸。為保持運輸穩定，駁船上佈置了50個鋼和混凝土支墩以分散載荷。一艘5000馬力拖輪在前方提供主要拖力，兩艘輔助拖輪在側方調整航向，另有一艘備用拖輪全程待命。
船隊以較慢速度航行，當天上午10時35分左右通過富美橋，下午2時45分通過芽龍碼頭，隨後抵達白藤碼頭。沿途有市民在富美橋、陳貴堅橋等處駐足拍照。胡志明市航海港務已批准拖航時間窗口至當天18時，但駁船提前抵達。
為保障拖航和後續合龍安全，西貢河相關航段實施分時段禁航。胡志明市建設廳此前通知，10月19日13時至19時，施工水域禁止船舶通行；10月21日和22日每天2時至18時繼續禁航，用於駁船轉向、升降、定位和鋼拱合龍。合龍時，駁船將橫向旋轉，把鋼拱送入兩岸已建橋體之間的空隙，施工方選擇水流較弱、水位相對穩定的約三小時窗口內完成連接，隨後撤出駁船和支撐框架。
該步行橋於2025年3月開工，總投資近1萬億越南盾，由Nutifood贊助。橋梁全長約720米，橋面寬6至11米，是首座跨越西貢河的步行橋，連接守添新城區與現有市中心，旨在為市民和遊客提供新的步行通道和公共空間。合龍後，施工方將完成橋面、欄杆、景觀和配套設施，計劃今年內投入使用。
越南中文社
