"第四环线是一个具有特别重要意义的项目，符合合并后东南部城市规划的方向，有助于完成胡志明市的环线系统。这不仅是一条交通线路，而且是胡志明市乃至整个南部地区的新发展轴。从这里，整个区域将扩大强有力的连接，发展更加平衡和现代化" - 林先生强调。
* 先生，当行政边界被重新安排，胡志明市扩展后将成为一个超级城市。第四环线在多极城市空间结构的形成和促进卫星城市之间的战略连接中将扮演什么角色？
- 第四环线是胡志明市规划环线系统中最后通过投资主张的环线。
这也是迄今为止南部经济重点区域乃至整个南部地区最长、规模最大、总投资额最大的路线。
全长约207公里，经过五个省市包括胡志明市、巴地-头顿、平阳、同奈和隆安（合并后将经过三个省市包括胡志明市、同奈和西宁），与新模型、新视野和新的发展空间规划相联系。
这是一条连接区域的高速公路，与向心高速公路连接，从而形成连接东南部、南中部、西南部、西原地区各省并与柬埔寨连接的交通系统。
这条路帮助连接胡志明市的卫星城市与南部经济重点区域；连接海港系统（包括盖梅-氏威、芹耶国际转运港、协福港和隆安国际港）、内陆水港、工业园区、出口加工区形成工业环带。
通过这将有助于提高进出口货物的运输能力，降低物流成本；促进货物进出口活动并吸引投资者。从而为沿线地区乃至南部经济重点区域的经济社会发展创造巨大动力。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
