生活质量是胡志明市超级城市空间组织的动力和目标

7月3日上午，数百名专家、科学家、各部门代表出席了由胡志明市建筑大学与胡志明市发展研究院联合举办的“新背景下胡志明市超级城市空间结构塑造”研讨会。

合理的空间结构有助于提高生活质量

在规划方向上，胡志明市将形成五个增长极：国际金融与服务中心、东部创新创意极、北部工业与物流极、南部海港与自由贸易极，以及面向芹耶、头顿、湖滨的海洋经济与旅游极。

胡志明市建筑大学校长副教授陈仲术博士强调，重要的不仅是形成发展极，城市还需要构建一个能将各极连接成统一整体的空间结构。

其中，地铁系统、TOD模式、多层基础设施、数字基础设施，以及西贡河、同奈河廊道和芹耶生态空间，将成为城市朝着更绿色、更智能、更能适应气候变化发展的基础。

陈仲术博士强调：“超级城市不仅仅是由大规模工程或令人印象深刻的增长指标构成。更重要的是构建一个合理的空间结构，能够发挥各区域优势，有效连接发展动力，保护特色，并不断提高居民的生活质量。这一要求对于正在制定总体规划、展望100年的胡志明市尤为重要。”

胡志明市发展研究院副院长武志坚先生提出了胡志明市超级城市空间结构的方向，认为城市需要继承现有规划方向。新空间结构模式应在选择性继承现有区域规划、省级规划和总体规划的基础上，批判性地参考国际上已验证的城市模式，以避免政策断层和资源浪费。

定位价值与发展动力

胡志明市建筑大学规划系主任范文俊博士认为，自由贸易协定和全球供应链转移将胡志明市定位在德里-曼谷-胡志明市-新加坡轴线上，这是放大胡志明市五大内生动力的外生杠杆。第一个也是最重要的动力是人力因素。第二个动力是全球连通性与创新创意经济，需要利用海上门户盖梅、航空枢纽隆城机场和科技创新中心守德。发展自由贸易区，吸引高科技外国直接投资，建设数据经济数字基础设施。第三个动力是战略基础设施和多极结构，城市随基础设施发展，完善地铁、三环四环公路和沿海走廊。第四个动力是生态韧性及再生城市。致力于净零排放，推行海绵城市，恢复芹耶红树林。芹耶和昆岛将成为“区域生态中心”，为整个超级城市提供生态服务。第五个动力是体制创新和空间金融，聚焦多中心区域治理能力和规划沙盒。挖掘内域价值，利用公私合作模式、绿色债券为基础设施融资。基于上述分析，范文俊博士提出胡志明市城市空间结构规划方向为6+1个战略极：极1核心中心区、极2创新创意中心（守德、以安）、极3工业物流中心（平阳、新渊）、极4海洋经济与国际门户（盖梅-市威）、极5生态中心（芹耶-头顿）、极6海洋遗产（昆岛特区）、极7隆城机场城市。同时，6条功能走廊包括：东西走廊、南北走廊、多式联运工业物流走廊、西南走廊、沿海走廊、生态带。范文俊博士建议：“未来的胡志明市必须按照价值网络组织，包括创意人力-社区价值、交通-环境空间价值、体制-全球政策价值。届时，胡志明市超级城市将成为多极城市，生活质量领先区域。”

（编译：张悦 ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）