关于总理要求河内研究从2026年7月1日起在一环内禁止汽油摩托车的第20号指示，河内人民委员会副主席杜德俊于7月14日晚与媒体交流，讨论了支持居民更换交通工具以执行上述指示的解决方案。
杜德俊表示，河内人民委员会将研究政策，向市委报告，通过市人民议会建立机制，支持居民将燃油车转换为电动车。
他表示，车辆转换将基于确保和谐的原则，基于市政府汇总、审查、详细统计的一环内约45万辆摩托车的详细数据。
“市政府将建立补充政策、机制，如将燃油车转换为电动车。对于新电动车如注册、首次登记费及相关问题，市政府将提供100%支持。
并将针对每类车辆制定非常具体的指标，目标是确保一环内居民的生活，并符合详细统计的对象。”杜德俊说。
关于在禁止摩托车时安排公共交通网络以支持居民的问题，河内人民委员会领导表示，市政府将增加8至12座的电动公交车，以创建支持网络。
他甚至表示，河内将研究约4座的电动运输车模型，在一环内进行中转。
进入一环的车辆也必须转换为电动车，而不仅仅是一环内的汽油摩托车需要转换，河内领导表示。
“与此并行，市政府将加强公共交通系统、快速公交、出租车、多模式中转，按照总理的指示。此外，我们将集中发展城市铁路系统，这是一种现代、清洁、绿色的交通工具。”河内副主席说。
关于实施第20号指示时安排充电网络的问题，杜德俊表示河内将补充规划汽车、电动摩托车及其他使用清洁能源车辆的充电区域。
“短期内，市政府优先在静态交通点、停车场和住宅楼内安排充电站。”杜德俊说。
在7月14日下午与126个乡、坊关于加强环境卫生质量的会议上，关于低排放区的问题，河内人民委员会主席陈士清表示，不能因为少数人的利益而影响数百万人的利益，这不符合问题的本质。
“一个人驾驶破旧车辆，排放黑烟，获利1盾，但却让数千人受到影响，不得不买药，这是利还是害？”陈士清表示。
（编译：李程 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
