据本次会议计划，河内市人民议会将审议通过一环路内低排放区提案及相关绿色转型扶持政策决议。
然而，在6月2日下午的会议上，河内市人民议会常务副主席陈世刚表示，经过审查，两份决议草案的内容已吸纳了许多审查和咨询意见。
陈世刚先生指出，这是一项需要仔细评估、充分听取人民及相关组织和个人意见的内容，决议必须具有可行性，实现既定目标，同时为民众创造公平、最优的条件。
“因此，河内市人民议会建议市人民委员会指导相关机构继续研究完善内容，吸收本次会议代表讨论意见，及时完成这两项重要决议草案，提交预计于2026年6月中旬举行的第四次人民议会审议通过。”陈世刚先生说道。
此前，在5月11日的专题会议上，按会议议程，河内市人民议会将审议通过低排放区提案，以限制和禁止燃油摩托车。
但随后，河内市人民议会常务副主席陈世刚在会上表示，本次会议市人民议会暂不审议通过三项内容，其中包括环内低排放区提案。
陈世刚先生解释称，经审查，目前决议草案的条件尚不满足提交市人民议会审议通过的要求。
“这也是河内市委常委会非常关注的内容。特别是市委书记今天上午也指示，应尽快提交市人民议会通过这些重要决议。”陈世刚先生透露。
此前，河内市人民委员会已向市人民议会提交补充报告，建议颁布决议通过一环路区域低排放区试点提案。
具体而言，试点提案第一阶段将于2026年7月1日至12月31日在还剑坊实施，分为两个区域。
第一区面积约0.5平方公里，周长3.5公里，人口约2万人，由长前街、行鞋街、李太祖街、行桃街、行昂街、行帆街、麻迈街、行银街、行萌街、阮有勋街和李太祖街环绕。
第二区位于长施街、冯兴街、行豆街、陈日燏街、陈光凯街、长前街和行鞋街范围内，涵盖大部分古街区，面积约1.65平方公里，周长5.5公里。
对于第一区，河内建议禁止所有陆路交通工具（包括汽车、摩托车和轻便摩托车）在每周五、周六和周日的19:00至24:00通行。
对于第二区，优先车辆以及有权机关发放通行许可证的车辆可在低排放区内活动。
使用化石燃料的摩托车在网约车平台上运营将受到限制，并逐步转向清洁、绿色能源车辆。
鼓励应用程序平台供应商调整管理系统和车辆导航，以支持转换路线。
对于未通过应用程序参与运输经营的化石燃料摩托车，河内鼓励其转换为环保车辆或符合政府和城市颁布的排放标准。
提案第二阶段于2027年1月1日至12月31日实施，试点范围扩大至还剑坊和南门坊。
该区域边界为阮攸街-韩诠街-陈兴道街-陈庆余街-陈光凯街-陈日燏街-行豆街-东门街-李南帝街-尊室涉街-奠边府街-行蓬街-南门街-黎笋街。
在此阶段，河内继续实施第一阶段的车辆限制措施，同时不允许未达到4级排放标准的汽车以及使用化石燃料并在运输连接平台上经营活动的摩托车通行。
第三阶段自2028年1月1日至2029年12月31日，低排放区将扩大至一环路内全部9个坊，边界为黄球街-罗城堤街-芜集市街-社坛街-大瞿越街-陈渴真街-阮玝街-陈庆余街-陈光凯街-陈日燏街-安副街-宜潭街-欧姬街-安阳王街-乐龙泉街-柚园街-纸桥街。
河内还计划不允许未达到3级排放标准的摩托车和轻便摩托车（非通过技术平台参与运输经营的车辆）通行。
（编译：Cici；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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