低排放区（LEZ）是城市中被评估为空气污染水平高的区域，交通工具在此行驶时必须满足严格的排放标准。不符合标准的车辆将被限制通行或需支付费用。
根据河内市人民委员会，关于低排放区的规定草案基本保留了市议会2024年第47号决议的内容，仅调整了时间表和范围，以符合总理关于处理环境污染紧急措施的第20号指令。
第47号决议规定，2025-2030年阶段，河内将在还剑区和巴亭区的一些区域试点低排放区；从2031年起才扩展到其他地区。
然而，新草案缩短了5年的时间表并扩大了范围：从2026年7月1日起在一环内实施；从2028年1月1日起扩展到二环；到2030年1月1日覆盖整个三环，同时鼓励其他乡镇自行实施低排放区。
从2031年起，河内地区满足第47号决议第4条三个标准之一的区域必须实施低排放区（LEZ）。
第一个标准是根据首都规划至2030年、愿景2050年，属于严格保护区和限制排放区的区域。
这些是12个旧内城区的集中居民区：巴亭区、还剑区、栋多区、二征夫人区、青春区、纸桥区、黄梅区、西湖区、龙边区、北慈廉区、南慈廉区和河东区。
第二个标准是根据城市道路设计标准TCVN 13592:2022，交通拥堵水平经常达到D至F的区域。根据该标准，交通服务水平（LOS）分为从A到F的6个级别：A级交通良好，B级流量较高，E级开始拥堵，F级是交通堵塞。
第三个标准是空气质量年平均（至少最近一年）未达到国家空气质量技术标准的区域，主要参数包括：SO₂、NO₂、总悬浮颗粒物（TSP）、PM10颗粒物和PM2.5颗粒物。
根据草案，在低排放区（LEZ）内，河内将禁止重型柴油卡车、禁止使用化石燃料的摩托车和助力车。未达到排放标准4级的汽车将根据时间框架、时间点或区域被限制或禁止通行。
河内市人民委员会还将提议对高排放或不鼓励在低排放区内通行的车辆征收费用；同时研究支持区域内居民和企业转向清洁能源、零排放车辆的政策。
决议草案预计于2025年底提交市议会审议，并从2026年起生效。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
