据胡志明市交通工程项目投资建设管理局（交通局）称，安富交叉口经常拥堵，在三种主要情况下最为明显。
第一，从交叉口转向胡志明市-隆城-油曳高速公路的车流容易堵塞，当高速公路发生事故或临时封闭时，车辆会反向聚集到交叉口。
第二，所有摩托车从并行道路被迫集中到交叉口，因为被禁止上高速公路，与右转车流发生冲突。
第三，从高速公路返回交叉口的车辆方向遇到困难，因为等待红绿灯的区域因正在建设N2桥支线而变窄，车辆经常侵入右转车道前往武元甲路。
此外，五个交通方向经常紧张。包括从梅志寿路进入交叉口的双向车流，从卡特莱港和武元甲路的集装箱车。从高速公路另一侧并行道路的车流。从梁定阔路的方向原本狭窄，且持续受到未完全拓宽的路面影响。邓文贡路和梅志寿路的交叉口也是一个“热点”方向。
在等待基础设施完善期间，交通局及相关力量维持在各检查点的手动调节方式，快速反应队处理事故，必要时调整护栏以拓宽通道。还考虑远程分流解决方案，引导车流前往Global City、Rạch Chiếc 2桥、武元甲路，以“分担”交叉口的压力。
长期来看，根本方法是加快各标段的进度，按以下优先顺序进行：
第一，优先在2025年12月31日前完成N2桥支线，同时进行远程分流。在2026年农历新年（2026年2月17日）前，HC1-02隧道（位于梅志寿路上）将通车，有助于减少约80%的拥堵情况。
第二，在2026年6月30日前完成N3、N4、N1.1和N1.3桥支线（梅志寿-邓文贡交叉口、梅志寿与高速公路引道），基本解决交叉口的拥堵问题。其中，N3桥支线（梅志寿-邓文贡交叉口）目标在2026年4月30日通车。
第三，除N1.2桥支线依赖于梁定阔路旁地块的移交外，所有其他标段必须在2025年6月30日前基本完成。
这将使胡志明市东部门户畅通，提前应对预计在2026年12月胡志明市-隆城-油曳高速公路扩建和2026年6月隆城国际机场投入运营时增加的车辆流量。
第四，从2026年农历新年前，安富交叉口的交通拥堵情况将有积极转变，当N2桥支线（高速公路引道右转出梅志寿路前往武元甲路）和HC1-02隧道投入运营时。
安富交叉口区域的一些图片：
汽车经常在梁定阔路出安富交叉口处排长队
（编译：Jon 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
